На Кутузовском проспекте столицы построят дом по программе реновации
В районе Фили-Давыдково на западе Москвы построят жилой дом с подземным паркингом по программе реновации.
Разрешение на строительство выдал Комитет государственного строительного надзора города.
Четырехсекционное здание переменной этажности возведут по адресу: Кутузовский проспект, земельный участок 78.
«Общая площадь новостройки превысит 22,3 тысячи квадратных метров. В ней запроектировано 200 квартир и подземный паркинг на 61 машино-место. Первый этаж займут входные группы в жилую часть дома, коммерческие помещения, а также центр информирования по переселению. В его составе предусмотрены место администратора, справочная, а также зона ожидания с детским уголком», — рассказал председатель Мосгосстройнадзора Игорь Войстратенко.
В доме будет 58 однокомнатных, 100 двухкомнатных и 42 трехкомнатные квартиры, причем две из них адаптируют для маломобильных жильцов. Во всех квартирах выполнят полную улучшенную отделку в соответствии со стандартами программы реновации.
В каждой секции установят по два лифта грузоподъемностью 400 и тысяча килограммов. Кроме того, в новостройке создадут безбарьерную среду — входы расположат на уровне земли и сделают пожаробезопасные зоны для маломобильных жильцов, также в нем будут использоваться визуальные, звуковые и тактильные средства информации и оповещения.
Для наружной отделки будет применена технология вентилируемого фасада с облицовкой из керамогранита, а стены лоджий покроют декоративно-защитной штукатуркой с последующей окраской. Кроме того, используют витражное остекление и установят металлические корзины под внешние блоки кондиционеров.
Рядом с домом устроят проезды, тротуары и открытые парковки, оборудуют площадки для отдыха, игр и занятий спортом. Специалисты установят малые архитектурные формы, смонтируют освещение, высадят деревья и кустарники, разобьют газоны и цветники.
По поручению мэра Москвы Мосгосстройнадзор уделяет особое внимание жилым объектам, возводимым по программе реновации.
«Строительство дома по программе реновации на Кутузовском проспекте будет находиться под надзором инспекторов комитета на протяжении всех этапов. График проверок составят после того, как застройщик подаст извещение о начале работ. К выездным мероприятиям привлекут специалистов подведомственного Центра экспертиз для выполнения комплекса лабораторно-инструментальных исследований стройматериалов и конструкций на соответствие проектной документации», — заключил глава Мосгосстройнадзора.
В Петербурге началось строительство еще одного участка шестой, Красносельско-Калининской линии метрополитена от строящейся станции «Путиловская» в сторону будущей станции «Каретная».
В тестовом режим запущен проходческий щит КТ-1.
На запуске оборудования присутствовали губернатор Александр Беглов, генеральный директор АО «Метрострой Северной столицы» Дмитрий Васильев, члены городского правительства.
На новом участке будущей шестой линии появится четыре станции – «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная». Протяжённость участка - порядка 7 километров.
«Сегодня для петербургского метро очень важный день. Мы запустили проходческий щит на важном для города участке. Здесь будут пересадки на «синюю» и «фиолетовую» линии, выход к железнодорожной станции «Боровая». Президент России Владимир Путин поставил нам четкие задачи по развитию метрополитена Петербурга. Эти задачи мы выполняем. Город благодарен Президенту и федеральному центру за поддержку в строительстве и модернизации петербургского метро», - подчеркнул губернатор.
Александр Беглов отметил, что запущенный щит был создан в 1989 году на Донбассе специалистами Ясиноватского машиностроительного завода. Петербургские инженеры и рабочие метростроевцы модернизировали его и подготовили к работе.
«Пока мы вынуждены использовать старое оборудование, оставшееся от прежней организации. Но новые щиты уже будем производить в Петербурге. Заказ разместили на Обуховском заводе», - сказал губернатор.
Всего на новом участке планируется задействовать четыре щита. Два из них «Метрострой Северной Столицы» планирует запустить для проходки в первом квартале 2024 года. Щит, который сейчас изготавливается на Обуховском заводе, будет готов к работе в следующем году. Щиты попарно пойдут навстречу друг другу. Такая технология значительно ускорит проходку тоннеля.
В Петербурге до 2032 года планируется построить 20 новых станций и реконструировать 12 действующих.
Глава города выразил уверенность в реальности таких планов и подчеркнул, что в Петербурге строится самое глубокое метро в мире. Станция «Путиловская», от которой пошел щит, находится на глубине 60 метров.
«Было непросто, но правительство города сохранило целую отрасль – метростроение, которая была практически разрушена. За 2 года создали свою городскую компанию. Сегодня «Метрострой Северной Столицы» внедряет новые технологии. У её специалистов накоплены огромные компетенции, знания и опыт», - отметил Александр Беглов.
Сейчас в компании трудятся порядка 4 тысяч человек. Идёт набор новых сотрудников. Это также позволит увеличить темпы строительства новых станций.
Александр Беглов побеседовал с рабочими-метростроевцами, подчеркнув, что благодаря их опыту и труду город продолжает развитие метрополитена – важнейшего вида общественного транспорта для всех петербуржцев.
«Сегодня метростроевцы вовремя получают зарплату. Мы продолжаем заказывать новое оборудование для работы. Благодаря этому выйдем на большой прорыв в метростроении. Весь 2023 год для Петербурга - это начало строительства метро новой городской организацией» – подчеркнул губернатор.