В Северодвинске за счет ИБК построили новые дороги
В Северодвинске Архангельской области за счет инфраструктурного бюджетного кредита (ИБК) построили дороги в рамках комплексной застройки квартала 85.
Это даст дополнительный импульс для возведения жилья и объектов социальной инфраструктуры в микрорайоне.
«Регион использовал механизм ИБК именно там, где он сработал максимально эффективно. Строительство автомобильных дорог в квартале 85 Северодвинска обеспечит транспортную связь внутри микрорайона. Данные автомобильные дороги отвечают запросам будущих жителей данного квартала и транспортно-логистическим потребностям города», - отметил первый замминистра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин.
Дороги строились в два этапа. По итогам первого этапа в квартале 85 появилась двухполосная дорога по Крымской улице на участке от улицы Карла Маркса до ГСК «Машиностроитель-1». Ее длина составила 494 метра. По итогам второго этапа построена четырехполосная дорога по Северо-западной улице от улицы Крымской до бульвара Строителей. Протяженность этой трассы – 1040 метров.
Строители выполнили работы и по созданию всей сопутствующей инфраструктуры: обустроили сети ливневой канализации и водоснабжения, тротуары и велодорожки, смонтировали наружное освещение, габионы, установили светофоры и автобусные остановки.
«Появление новых дорог в квартале 85 будет способствовать дальнейшему развитию микрорайона. В будущем здесь планируется построить еще порядка 100 тыс. кв. м жилья, школу, детский сад и физкультурно-оздоровительный комплекс. Наличие качественной современной дорожно-транспортной инфраструктуры создает комфортную и безопасную городскую среду, которую мы стремимся формировать во всех населенных пунктах страны. И в этом смысле у механизма ИБК очень большой потенциал», - сказал генеральный директор ППК «Фонд развития территорий» Ильшат Шагиахметов.
Механизм ИБК входит в состав социально-экономической инициативы Правительства «Инфраструктурное меню». Оператором программы инфраструктурных бюджетных кредитов выступает Фонд развития территорий.
Для реставрации моста Королевы Луизы в Советске, признанного объектом культурного наследия, разработали проектную документацию, в конце ноября она прошла историко-культурную экспертизу.
Соответствующий акт опубликован на сайте областного правительства. Работы выполнили в рамках основного проекта по капремонту сооружения.
Сейчас общее состояние моста оценивается как неудовлетворительное, техническое состояние признано недопустимым. Объект состоит из девяти пролетов, в том числе разводного. Документацию по его реставрации разрабатывала калининградская компания «ЭкспертПроектРеставрация». Материалы рассматривала комиссия из трех экспертов под председательством реставратора, помощника депутата Госдумы Светланы Шаповаловой.
Авторы проекта предложили восстановить утраченные оконные проемы в первом уровне помещений разводных механизмов и вернуть оригинальную форму проемам чердака. Кроме того, планируется вернуть историческую форму ограждению первой опоры.
Наряду с этим предложено укрепить конструкцию арки третьей опоры, восстановить отделочный слой опоры разводных механизмов, а также отремонтировать береговую опору и восстановить облицовку из гранита. Экспертная комиссия пришла к выводу, что решения по реставрации не приведут к изменению фасадов моста и позволят привести его надлежащее техническое состояние. Проектная документация получила положительное заключение экспертизы.
Как пояснил руководитель областной Службы госохраны объектов культурного наследия Евгений Маслов, работы планируется финансировать из федерального бюджета, их заказчиком будет выступать федеральное учреждение «Упрдор «Северо-Запад». Сроки проведения ремонта пока не определены.
«Всё поэтапно. Вначале давайте проект мы примем, согласуем. И от этого, кстати, зависит выделение денег. Но там особо затягивать нельзя. Это же связано с тем, что возникла аварийная ситуация, его перекрывали вместе с дорожниками. Надеюсь, всё это исправим, тем более сейчас — не знаю, к счастью или к несчастью — такой нагрузки нет по известным причинам», — отметил Евгений Маслов.
Мост Королевы Луизы был построен в 1904-1907 годах в стилистике барокко по проекту строительного советника Керсье. Основные работы выполняла компания «Бойхельд и Ко». В период Второй мировой войны были уничтожены пролеты строения и северный портал. Сооружение восстановили в 1947 году. После распада СССР мост стал пограничным.
Как отмечается в проектной документации, в 2002-2003 годах проводилась широкомасштабная реставрация портала строения, на котором был установлен герб СССР. Тогда были возвращены барельеф королевы Луизы, бронзовые вазоны и прочие архитектурные элементы главной арки. Домики для технического оборудования моста отреставрировали, он получил подсветку.
В 2020 году по мосту ограничили движение грузового транспорта в связи с его техническим состоянием. Впоследствии Упрдор «Северо-Запад» заявил, что это не привело к снижению динамической нагрузки на сооружение. Весной 2022 года его полностью закрыли для автомобилей из-за угрозы обрушения свода арки. Сейчас по мосту разрешено только пешеходное движение.