ЖК «Восточный» введен в эксплуатацию в Одинцовском округе
Еще на один проблемный жилой комплекс меньше — Министерством жилищной политики Московской области выдано разрешение на ввод в эксплуатацию трех домов ЖК «Восточный» в городе Звенигород Одинцовского городского округа, сообщает пресс-служба Минжилполитики региона.
«Ключи от долгожданных квартир получат 768 семей», - говорится в сообщении.
Застройщик АО «СУ-155» начал возводить жилой комплекс в 2014 году, но не выполнил перед дольщиками свои обязательства. В ноябре 2020 года права на достройку трех домов в ЖК «Восточный» были переданы Фонду развития территорий, который завершил строительство домов №№ 9, 10 и 13 за счет средств федерального бюджета.
Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин заявил о поставленной на ближайшие пять лет задаче привлекать в дорожное строительство внебюджетное финансирование, при этом подходы будут пересмотрены.
"В ближайшие пять лет мы будем развивать привлечение внебюджетных источников в дорожное строительство. Мы ставим себе ключевую задачу", - сказал Хуснуллин, выступая на пленарной сессии в рамках "Транспортной недели" в Москве.
При этом вице-премьер заявил, что большинство реализуемых концессионных соглашений в транспортном строительстве в РФ оказались неуспешны.
"Я проанализировал: порядка 50% концессий, которые были сделаны по стране по транспорту, могу сказать - успешные из них единицы. Остальные либо проблемные, либо вообще находятся в таком состоянии, что начаты, но исполнить не могут до конца", - подчеркнул он.
Хуснуллин привел в пример обход Хабаровска. "Когда построили объездную дорогу, только теперь регион должен весь свой дорожный фонд платить за концессию и не ремонтировать ни одного метра. Вот такие концессии нам не нужны", - рассказал вице-премьер.
"Поэтому мы сделали оценку всех этих концессий, с Минтрансом активно здесь поработали. Мы подготовим новые предложения, как работать с внебюджетным финансированием", - сообщил Хуснуллин.
Он также отметил, что регионам нужно учитывать собственные возможности, а также возможности федерального центра, чтобы удерживать баланс между строительством и реконструкцией дорог. Также необходимо определить подход к стоимости содержания дорог, она разнится в регионах от одного до пяти раз.