В День Кингисеппского района открыли новый бульвар
Октябрьский бульвар, благоустроенный после победы во Всероссийском конкурсе лучших проектов создания комфортной городской среды, открыли в день празднования 96-летия Кингисеппского района.
«Уходящий год особенно богат на знаковые события. Нашу гордость за свое отечество в День Победы слышали на другом берегу Нарвы, именно здесь архитекторы со всей страны учились градостроительным новеллам и делились опытом, район активно развивал промышленные и сельскохозяйственные направления, по всероссийскому конкурсу Минстроя России сделали первый этап благоустройства Октябрьского бульвара, который сегодня открываем вместе с жителями. От всей души поздравляю кингисеппцев с праздником, желаю процветания, здоровья и счастливых дней», — отметил на праздничном открытии территории заместитель председателя Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
Справка
Проект благоустройства бульвара в Кингисеппе победил на Всероссийском конкурсе лучших проектов создания комфортной городской среды в 2022 году. В его разработку были вовлечены как профильные специалисты, так и жители города. В результате учтены пожелания и потребности местных жителей. Работы прошли по нацпроекту «Жилье и городская среда», инициированному Президентом России Владимиром Путиным.
Проект благоустройства разработало архитектурное бюро «М4», процесс подготовки проекта курировал Центр компетенций Ленинградской области. Октябрьский бульвар выполняет функцию центральной площадки города, которую регулярно посещают почти все кингисеппцы. Пространство объединяет функции транзита, променада, места для досуга, праздников и публичных мероприятий. Ось бульвара представляет собой систему рекреационных пространств, сохранены функции детской и спортивных площадок.
Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин заявил о поставленной на ближайшие пять лет задаче привлекать в дорожное строительство внебюджетное финансирование, при этом подходы будут пересмотрены.
"В ближайшие пять лет мы будем развивать привлечение внебюджетных источников в дорожное строительство. Мы ставим себе ключевую задачу", - сказал Хуснуллин, выступая на пленарной сессии в рамках "Транспортной недели" в Москве.
При этом вице-премьер заявил, что большинство реализуемых концессионных соглашений в транспортном строительстве в РФ оказались неуспешны.
"Я проанализировал: порядка 50% концессий, которые были сделаны по стране по транспорту, могу сказать - успешные из них единицы. Остальные либо проблемные, либо вообще находятся в таком состоянии, что начаты, но исполнить не могут до конца", - подчеркнул он.
Хуснуллин привел в пример обход Хабаровска. "Когда построили объездную дорогу, только теперь регион должен весь свой дорожный фонд платить за концессию и не ремонтировать ни одного метра. Вот такие концессии нам не нужны", - рассказал вице-премьер.
"Поэтому мы сделали оценку всех этих концессий, с Минтрансом активно здесь поработали. Мы подготовим новые предложения, как работать с внебюджетным финансированием", - сообщил Хуснуллин.
Он также отметил, что регионам нужно учитывать собственные возможности, а также возможности федерального центра, чтобы удерживать баланс между строительством и реконструкцией дорог. Также необходимо определить подход к стоимости содержания дорог, она разнится в регионах от одного до пяти раз.