С начала года Москва выделила шесть участков для строительства спорткомплексов с ледовыми площадками
За 10 месяцев 2023 года город предоставил инвесторам шесть земельных участков для строительства спортивных комплексов с ледовыми аренами.
Объекты возведут в рамках реализации масштабных инвестиционных проектов (МаИП).
«С января по октябрь этого года город заключил с инвесторами договоры аренды шести земельных участков общей площадью 15 гектаров для реализации МаИП. Там построят спорткомплексы с ледовыми аренами, где можно будет проводить соревнования по керлингу, хоккею и другим видам спорта. Общая площадь новых спортивных объектов превысит 200 тысяч квадратных метров», — рассказал министр Правительства Москвы, руководитель Департамента городского имущества Максим Гаман.
Участки предоставили без проведения торгов. Они находятся на юго-востоке, северо-западе, севере и в центре столицы. Договоры аренды земли заключили с инвесторами на пять лет. За это время они должны построить спортивные объекты.
Например, на территории Мневниковской поймы появится многофункциональный ледовый дворец, где будут проходить тренировки сборной России по керлингу и международные соревнования по этому виду спорта. На Ленинградском проспекте построят спортивный комплекс с ледовой ареной, тренировочной базой, музеем и зданием для инженерных систем. Еще один многофункциональный спортцентр с крытыми футбольными полями, универсальными залами и ледовой ареной возведут на улице Сущевский Вал.
Земельные участки для реализации МаИП выделяют с 2016 года. Особый статус масштабного инвестиционного проекта могут получить объекты, предназначенные для развития инфраструктуры столицы и создания рабочих мест.
С начала 2023 года город выделил инвесторам 10 земельных участков для возведения спортивных комплексов в рамках реализации масштабных инвестиционных проектов.
Сергей Собянин открыл движение по соединительному участку Окской улицы от 2-го Вязовского проезда до Рязанского проспекта.
«На Окской улице и Вязовском проезде был сделан сквозной проезд, реконструирован грузовой двор над железнодорожной дорогой и сделан сквозной проезд, который соединяет Рязанский проспект и Волгоградский, таким образом улучшая транспортную доступность в пяти районах Москвы. Небольшой, с одной стороны, но очень важный проект», — отметил мэр Москвы.
За последнее время в столице создан большой транспортный каркас.
«В ближайшие годы усилия будут направлены на создание локальных проектов улично-дорожной сети, которые обеспечивают улучшение в тех или иных районах транспортной доступности», — сообщил Сергей Собянин.
Окская улица появилась на карте города в 1964 году. На протяжении почти 60 лет она была разделена на две части путями промышленной железной дороги, которая вела к грузовой платформе Старопролетарская.
«Раньше Окскую улицу делила на две части промышленная железнодорожная ветка. В последние десятилетия объемы грузов здесь сократились, территорию удалось реорганизовать. Укоротили ветку, сделали сквозное движение автотранспорта и привели в порядок территорию рядом», — написал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.
Работы начались в апреле 2021 года и завершились в ноябре 2023-го, на пять месяцев раньше срока, предусмотренного контрактом. В рамках проекта реконструировали станцию Старопролетарская, переустроили 1,5 километра железнодорожных путей и построили новый соединительный участок Окской улицы.
Кроме того, была расширена проезжая часть северного участка от 2-го Вязовского проезда до Рязанского проспекта. Благодаря этому Окскую улицу превратили в полноценную четырехполосную связку между Волгоградским и Рязанским проспектом. Реконструировали и прилегающие участки, в их числе Проектируемый проезд № 770, улицы Жигулевская и Федора Полетаева. Всего построили и реконструировали 2,1 километра дорог. В рамках благоустройства разбили 2,3 гектара газонов, высадили 239 деревьев и более 7,7 тысячи кустарников.
Соединение Окской улицы обеспечит качественное транспортное обслуживание новых жилых и общественно-деловых комплексов, которые возводят в рамках реорганизации бывших производственных территорий в этом районе. Среди них — два новых здания на Жигулевской улице (дом 3 а, корпуса 1 и 2) на 289 квартир, построенные по программе реновации. В эти корпуса переезжают или уже переселились жители четырех старых домов района Кузьминки.
В кварталах вдоль Окской улицы и 2-го Вязовского проезда на участке бывшей промзоны Грайвороново запланирована реализация проекта комплексного развития территории. По нему возведут промышленные и общественно-деловые объекты общей площадью более 205 тысяч квадратных метров, включая детский сад на 300 мест и школу для 575 учеников, офисы, логистический центр, предприятия сферы торговли и услуг. Кроме того, планируется построить 240 тысяч квадратных метров жилья. Объем инвестиций в развитие проекта оценивается в 38 миллиардов рублей. В результате город получит около трех тысяч новых рабочих мест.
Реконструкция Окской улицы ощутимо улучшит транспортную доступность районов Кузьминки, Рязанский, Текстильщики, Вешняки и Выхино-Жулебино, в которых живут более 700 тысяч человек. Благодаря новой связке перепробег автомобилей сократится до одного километра, а проехать между районами можно будет на четыре минуты быстрее. За счет перераспределения транспортных потоков снизится нагрузка на Зеленодольскую улицу (до 25 процентов), на улицу Академика Скрябина (до девяти процентов), на 2-й Грайвороновский проезд (до восьми процентов) и на другие прилегающие улицы.
В 2024 году планируется завершить второй этап проекта — строительство участка длиной 380 метров, который соединит 2-й Вязовский проезд с Окской и Жигулевской улицами, а также с Проектируемым проездом № 770. В результате автомобилисты получат еще один удобный вариант маршрута между Волгоградским и Рязанским проспектами.