Ленобласть расселяет аварийное жилье
Госстройнадзор выдал разрешение на ввод в эксплуатацию для дома, построенного для расселения аварийного жилья в Луге.
Ключи от квартир по национальному проекту «Жилье и городская среда» получат 267 семей.
«Поздравляю жителей Лужского района с вводом в эксплуатацию нового дома на Медведском шоссе. С одной стороны, это позволит создать комфортные условия для людей, а с другой — обновить городской ландшафт за счет сноса аварийных бараков. Строящийся в Луге микрорайон находится в достаточно живописном месте рядом с крупным спортивным комплексом. Мы всегда стараемся выбирать наиболее удобные локации, ведь именно такие детали делают нашу программу особенно значимой для переселенцев», — рассказал заместитель председателя Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
Справка
Всего в Луге планируется расселить около трех тысяч человек из 1229 аварийных бараков. Для этого на Медведском шоссе построят полноценный микрорайон из семи многоквартирных домов. С 2022 года введено в эксплуатацию три многоквартирных дома.
Во дворе для жителей предусмотрены парковочные места, спортивные и игровые площадки. Для маломобильных групп населения установлены пандусы. При строительстве объекта использовано отечественное оборудование, произведенное в Ленинградской области.
В 2023 году по программе расселения планируется предоставить жилье почти четырем тысячам гражданам, расселить 60 тысяч квадратных метров аварийных площадей. Ранее Ленинградское областное агентство ипотечного жилищного кредитования завершило строительство двух новых домов на проспекте Кирова в Подпорожье. Впереди ввод в эксплуатацию домов в Шлиссельбурге, Волхове, Каменногорске и Сясьстрое.
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на проведение работ на мосту через реку Песья Деньга, расположенном на автомобильной дороге А-123 Чекшино – Тотьма – Котлас – Куратово.
Проект рассматривался с применением информационного моделирования.
ТИМ позволяют смоделировать любой объект, а в состав модели автоматически подбирается ее объем, масса, площадь и другие физические параметры. Кроме того, модель может содержать сведения о видах работ.
«Применение информационной модели на стадии проектирования помогает избежать многих ошибок, которые могут допустить в работе смежные специалисты. Кроме того, ТИМ повышают общее качество проектной документации и в перспективе сокращают сроки строительства», – отметила главный специалист отдела локальных экспертиз Южного филиала Главгосэкспертизы России Людмила Нестерова.
Дорога относится ко II категории. Ширина полосы движения на мосту после капитального ремонта составит 3,75 метра, а всей проезжей части – 7,5 метра, что на 1,5 метра больше действующих параметров.
На двухполосной переправе длиной 49 метров обновят дорожное полотно. Опоры и пролетные строения моста изготовят из железобетона.
Общая протяженность автодороги А-123 в Вологодской области составляет 409 км. На этом участке насчитывается 28 искусственных сооружений длиной около 2,8 км.
Заказчик – подведомственное Росавтодору Федеральное казенное учреждение «Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск Федерального дорожного агентства».
Генеральный проектировщик – Общество с ограниченной ответственностью «Мост-Проект».