Ленобласть расселяет аварийное жилье
Госстройнадзор выдал разрешение на ввод в эксплуатацию для дома, построенного для расселения аварийного жилья в Луге.
Ключи от квартир по национальному проекту «Жилье и городская среда» получат 267 семей.
«Поздравляю жителей Лужского района с вводом в эксплуатацию нового дома на Медведском шоссе. С одной стороны, это позволит создать комфортные условия для людей, а с другой — обновить городской ландшафт за счет сноса аварийных бараков. Строящийся в Луге микрорайон находится в достаточно живописном месте рядом с крупным спортивным комплексом. Мы всегда стараемся выбирать наиболее удобные локации, ведь именно такие детали делают нашу программу особенно значимой для переселенцев», — рассказал заместитель председателя Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
Справка
Всего в Луге планируется расселить около трех тысяч человек из 1229 аварийных бараков. Для этого на Медведском шоссе построят полноценный микрорайон из семи многоквартирных домов. С 2022 года введено в эксплуатацию три многоквартирных дома.
Во дворе для жителей предусмотрены парковочные места, спортивные и игровые площадки. Для маломобильных групп населения установлены пандусы. При строительстве объекта использовано отечественное оборудование, произведенное в Ленинградской области.
В 2023 году по программе расселения планируется предоставить жилье почти четырем тысячам гражданам, расселить 60 тысяч квадратных метров аварийных площадей. Ранее Ленинградское областное агентство ипотечного жилищного кредитования завершило строительство двух новых домов на проспекте Кирова в Подпорожье. Впереди ввод в эксплуатацию домов в Шлиссельбурге, Волхове, Каменногорске и Сясьстрое.
Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин заявил о поставленной на ближайшие пять лет задаче привлекать в дорожное строительство внебюджетное финансирование, при этом подходы будут пересмотрены.
"В ближайшие пять лет мы будем развивать привлечение внебюджетных источников в дорожное строительство. Мы ставим себе ключевую задачу", - сказал Хуснуллин, выступая на пленарной сессии в рамках "Транспортной недели" в Москве.
При этом вице-премьер заявил, что большинство реализуемых концессионных соглашений в транспортном строительстве в РФ оказались неуспешны.
"Я проанализировал: порядка 50% концессий, которые были сделаны по стране по транспорту, могу сказать - успешные из них единицы. Остальные либо проблемные, либо вообще находятся в таком состоянии, что начаты, но исполнить не могут до конца", - подчеркнул он.
Хуснуллин привел в пример обход Хабаровска. "Когда построили объездную дорогу, только теперь регион должен весь свой дорожный фонд платить за концессию и не ремонтировать ни одного метра. Вот такие концессии нам не нужны", - рассказал вице-премьер.
"Поэтому мы сделали оценку всех этих концессий, с Минтрансом активно здесь поработали. Мы подготовим новые предложения, как работать с внебюджетным финансированием", - сообщил Хуснуллин.
Он также отметил, что регионам нужно учитывать собственные возможности, а также возможности федерального центра, чтобы удерживать баланс между строительством и реконструкцией дорог. Также необходимо определить подход к стоимости содержания дорог, она разнится в регионах от одного до пяти раз.