Росреестр и Ленобласть — об эффективной кооперации
Александр Дрозденко и глава Росреестра обсудили кадастровые работы и цифровую платформу «Национальная система пространственных данных».
Губернатор Ленинградской области провел встречу с руководителем Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии Олегом Скуфинским, чтобы обсудить наиболее чувствительные для региона вопросы выявления правообладателей ранее учтенных объектов недвижимости, внесения в ЕГРН сведений о аварийных объектах, гармонизации регионального и муниципального реестров государственного имущества, проведения комплексных кадастровых работ в Ленинградской области, работе цифровой платформы «Национальный фонд пространственных данных».
«Мы хорошо и плотно сотрудничаем с региональной службой Росреестра: ушли от очередей и жалоб и систематизировали работу», — охарактеризовал межведомственное сотрудничество Александр Дрозденко.
Как отметил глава Росреестра, совместными с областью усилиями удалось цифровизировать работу, перейдя от бумажных носителей к цифровым, и перейти на цифровую платформу «Национальный фонд пространственных данных», благодаря чему была сформирована база данных, на основе которой сегодня принимаются эффективные управленческие решения.
Справка
С целью выявления правообладателей ранее учтенных объектов недвижимости на территории Ленинградской области утверждены планы-графики проведения работ, в которые включено 444 049 объектов недвижимости, анализ которых должен быть завершен до 1 июля 2024. По состоянию на 1 ноября 2023 года проанализированы сведения в отношении 246 743 объектов недвижимости, что составляет 55% от плана.
Ответственным исполнителем за внесение в ЕГРН сведений о признании объектов недвижимости непригодными для проживания, аварийными и подлежащими сносу или реконструкции является региональный комитет по строительству. В настоящее время комитетом по строительству осуществлена выгрузка данных из АИС «Реформа ЖКХ» в отношении 1 947 таких объектов. Данные сведения направлены в органы местного самоуправления для проведения анализа и внесения сведений в ЕГРН.
По состоянию на 27 ноября 2023 года в реестре государственного имущества Ленинградской области учтено 24 112 объектов недвижимого имущества, подлежащих государственному кадастровому учету, из которых на кадастровый учет поставлено 19 600 объектов недвижимости. В течение 2020-2023 годов количество учтенных в реестре государственного имущества Ленинградской области объектов недвижимости, не поставленных на кадастровый учет, сократилось более чем в 2 раза.
Общие сведения по региону: 24,4% объектов недвижимости, учтенных в реестрах государственного и муниципального имущества, находятся в работе по постановке на кадастровый учет и регистрации права собственности соответствующего публично-правового образования.
С 2019 года по 2022 год проведены комплексные кадастровые работы в отношении 6 111 объектов недвижимости, 80 кадастровых кварталов. В 2024 году планируется направить 4,529 млн рублей на проведение комплексных кадастровых работ в 12 муниципальных образованиях Ленинградской области в отношении 86 кадастровых кварталов (3 618 объектов недвижимости).
В качестве информационных систем Ленинградской области – поставщиков информации для Национальной системы пространственных данных утверждены государственная информационная система обеспечения градостроительной деятельности Ленинградской области (ГИСОГД ЛО) и государственная информационная система Ленинградской области «Региональная геоинформационная система» (РГИС).
Ленинградской областью передано в федеральный фонд пространственных данных цифровые ортофотопланы масштабов 1:500 (в отношении земель населенных пунктов) и 1:2000 (в отношении остальных земель) в количестве 185 103 шт., подготовленные в рамках создания цифровой картографической основы с высоким пространственным разрешением, для включения в Единую электронную картографическую основу (ЕЭКО).
Строительством дублера проспекта Гагарина в Нижнем Новгороде займется ООО «Концессионная строительная компания № 11», входящее в структуру ДСК «Автобан». Договор с концессионером планируется подписать в 2023 году, сообщили корреспонденту Гипермаркета недвижимости GIPERNN.RU в министерстве экономического развития и инвестиций Нижегородской области.
Прием заявок от потенциальных участников концессионного соглашения по дублеру проспекта Гагарина завершился 13 ноября. По данным Минэкономразвития, дочерняя компания «Автобана» оказалась единственным возможным инвестором: других заявок на конкурс не поступало.
Концессионное соглашение предполагает два варианта строительства дублера проспекта Гагарина — с привлечением федерального финансирования и без него. В первом случае протяженность новой магистрали составит 12,8 километра и в ее состав войдет новый мост через Оку. Во втором случае строительство переправы не предусмотрено, а длина дороги сократится до 9 километров.
Оба варианта не учитывают первую очередь, в рамках которой должна была появиться новая дорога от Анкудиновского шоссе до улицы Ларина. Четвертая очередь, которая предполагает возведение моста через Оку, является самой сложной и капиталоемкой частью проекта: ее реализация будет зависеть от федерального центра. Еще в сентябре Нижегородская область подала заявки в Федеральное дорожное агентство на субсидию в размере 19,8 млрд рублей.
Строительство второй и третьей очередей является критически важным для развития незастроенных территорий в Новинках и Ольгино, уточнили в региональном Минэконом развития. Именно поэтому реализация этой части проекта входит в оба варианта концессии. Участок дублера проспекта Гагарина от улицы Ларина до автодорог Нижний Новгород — Саратов и Ряжск — Касимов — Муром — Нижний Новгород является частью будущей улично-дорожной сети крупнейших проектов жилищного строительства на южных территориях города.
Итоговое решение по варианту реализации проекта будет принято после того, как будут окончательно определены источники финансирования, подчеркнули в министерстве экономического развития и инвестиций Нижегородской области.
Напомним, строительство трех очередей дублера проспекта Гагарина вместе с мостом через Оку оценивается более чем в 64 млрд рублей. В рамках проекта предполагается привлечение финансирования из различных источников, включая инфраструктурные бюджетные кредиты, банковское проектное финансирование и прямые федеральные субсидии. Новую дорогу решено сделать платной: предварительный базовый тариф для легковых автомобилей составит 4 рубля за километр, для грузового транспорта — 8 рублей за километр.