Ю.Лужков: Слухи о значительном падении цен на жилье в Москве – дезинформация

13.01.2009 16:41

Мэр Юрий Лужков опроверг информацию в СМИ о вероятности резкого падения цен на жилье в ближайшее время в Москве. «На данный момент некоторые СМИ распространяют информацию о том, что цены на жилье в городе упадут на 50% и более, - сказал он на заседании столичного правительства. – Я сегодня прочитал такие прогнозы в двух газетах. Это ложная информация, хотя всем нам и хотелось бы снизить себестоимость и стоимость жилья в городе», передает ИА Интерфакс.

Ю.Лужков пояснил, что это касается, в первую очередь, социального жилья – «снижения быть там никакого не может, так как оно выжато уже до самого предела. Никаких 50% снижения ожидать от этого жилья невозможно, так как они строятся на городской бюджет, который не дает практически никакой прибыли для строителей».

Он заявил, что подобная информация «как бы приглашает потенциальных покупателей жилья подождать, а также не входить в ипотеку. А это означает обвал всего стройкомплекса города». Ю.Лужков. назвал такие прогнозы «дезинформацией» и попросил руководство стройкомплекса Москвы «прокомментировать эти слухи».

Мэра поддержал и его первый заместитель, руководитель комплекса экономической политики и развития города Юрий Росляк: «Как экономически обосновать такие цены? Есть затраты на строительство, есть стоимость кредитных ресурсов, на которые строится коммерческое жилье». По его словам, из-за публикаций СМИ о возможном падении цен на жилье в Москве «рынок в полной стагнации».

Первый заместитель руководителя департамента городского строительства Владимир Хайкин подтвердил, что такие прогнозы не соответствуют действительности. «Конечно, это неправда», - сказал он.

В.Якунин: Инвестиционная программа РЖД на 2009 г. остается без изменений
24.12.2008 15:32

Президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин на расширенном заседании правления подвел итоги деятельности компании за 2008 г. и обозначил приоритеты развития на 2009 г., сообщает пресс-служба компании.

Говоря о выполнении инвестиционной программы в 2008 г., он отметил, что были завершены такие важнейшие проекты, как «Кузбасс – Северо-Запад», «Кузбасс – Дальневосточный транспортный узел», «Кузбасс – Азово-Черноморский транспортный узел», «Перевозка нефти на Китай (I этап)», «Электрификация участка Сызрань – Сенная», «Организация скоростного пригородного сообщения Москва – Болшево», «Организация тактового движения Москва-Савеловская – аэропорт Шереметьево», «Организация пригородного сообщения Свердловск-Пассажирский – аэропорт Кольцово».

По словам В.Якунина, ввод основных фондов составил 343 млрд. рублей с ростом почти в 2 раза. Введено более 1500 объектов, в том числе 111 км вторых и 162 км станционных путей, электрифицированы 193 км путей. «Общий объем инвестиционной программы компании в 2008 г. составил 388 млрд. рублей, это в 1,5 раза больше, чем в 2007 г.», - подчеркнул он.

Отдельно В.Якунин остановился на работе РЖД в период мирового финансового кризиса и сокращения производства. «Компания при первых же признаках спада стала реализовывать меры, направленные на стабилизацию ситуации», - отметил он. Новые условия потребовали от РЖД оптимизировать и собственные расходы, которые удалось сократить к плану почти на 44 млрд. рублей. В 2008 г. компания сократит расходы более чем на 180 млрд. рублей от расчетной величины.

По словам В.Якунина, приоритетной задачей ОАО «РЖД» в настоящий момент является поддержание высокой готовности инфраструктуры и подвижного состава. В настоящий момент пропускные и провозные мощности российских железных дорог готовы к восстановлению объемов перевозок. Именно этого требуют интересы экономики, общества, государства.

Он подчеркнул, что правительство РФ приняло решение о сохранении инвестиционной программы на 2009 г. на ранее утвержденном уровне. Она будет реализована поэтапно. Объем реализации I этапа программы соответствует величине собственных источников ОАО «РЖД» – 252,4 млрд. рублей. Выполнение II этапа будет возможно при выделении господдержки.

Говоря о задачах на 2009 г., В.Якунин отметил, что важнейшая из них – обеспечение устойчивости и финансовой сбалансированности работы компании, реализация мер по сокращению издержек, привлечение доходной базы и эффективное использование финансовых ресурсов. «Перед нами стоят масштабные задачи, и кризис не должен нарушить их реализацию. Нам надо не просто «пережить» кризис – необходимо подготовиться к тому, чтобы на стадии возобновления экономического роста без всяких затруднений «подхватить» предъявляемые объемы перевозок», - подчеркнул он.