Фасад Театра имени Ленсовета в Петербурге оформлен новой художественной подсветкой
Фасад Театра имени Ленсовета, который в 2023 году отметил 90-летний юбилей, оформлен новой художественной подсветкой.
На здании смонтировано 85 светодиодных светильников теплого света. Художественная подсветка здания акцентирует внимание на архитектурных элементах здания, выполненного в стиле позднего русского классицизма.
Работа выполнена в рамках программы взаимодействия Правительства Санкт‑Петербурга и ПАО «Газпром». Оборудование художественной подсветки передано в оперативное управление СПб ГБУ «Ленсвет».
Академический театр имени Ленсовета является одним из ведущих театров Санкт‑Петербурга. В здание особняка, изначально принадлежавшего купеческому роду Корсаковых, театр переехал в 1945 году.
На сегодняшний день в оперативном управлении «Ленсвета» находится оборудование художественной подсветки свыше 600 городских объектов. В 2023 году световое оформление получила также Петергофская гимназия №415 имени императора Александра II. Обновлена подсветка Нахимовского военно-морского училища. Завершаются работы на фасаде Дома журналиста, а также на 13 зданиях по Московскому проспекту от набережной реки Фонтанки до набережной Обводного канала.
Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин заявил о поставленной на ближайшие пять лет задаче привлекать в дорожное строительство внебюджетное финансирование, при этом подходы будут пересмотрены.
"В ближайшие пять лет мы будем развивать привлечение внебюджетных источников в дорожное строительство. Мы ставим себе ключевую задачу", - сказал Хуснуллин, выступая на пленарной сессии в рамках "Транспортной недели" в Москве.
При этом вице-премьер заявил, что большинство реализуемых концессионных соглашений в транспортном строительстве в РФ оказались неуспешны.
"Я проанализировал: порядка 50% концессий, которые были сделаны по стране по транспорту, могу сказать - успешные из них единицы. Остальные либо проблемные, либо вообще находятся в таком состоянии, что начаты, но исполнить не могут до конца", - подчеркнул он.
Хуснуллин привел в пример обход Хабаровска. "Когда построили объездную дорогу, только теперь регион должен весь свой дорожный фонд платить за концессию и не ремонтировать ни одного метра. Вот такие концессии нам не нужны", - рассказал вице-премьер.
"Поэтому мы сделали оценку всех этих концессий, с Минтрансом активно здесь поработали. Мы подготовим новые предложения, как работать с внебюджетным финансированием", - сообщил Хуснуллин.
Он также отметил, что регионам нужно учитывать собственные возможности, а также возможности федерального центра, чтобы удерживать баланс между строительством и реконструкцией дорог. Также необходимо определить подход к стоимости содержания дорог, она разнится в регионах от одного до пяти раз.