В Москве намерены перейти к ликвидации пятиэтажек «несносимых» серий

13.01.2009 16:21

После окончания сноса пятиэтажных домов «сносимых» серий в Москве будут ликвидировать и пятиэтажки «несносимых» серий, сообщил первый заместитель руководителя департамента городского строительства Владимир Хайкин на заседании столичного правительства Он рассказал, что программу сноса ветхого пятиэтажного фонда(«сносимые» серии) столичные власти планируют завершить к 2010 г., передает ИА Интерфакс.

«Нам необходимо перейти к сносу пятиэтажной застройки «несносимых» серий там, где это соответствует пожеланиям жителей и соответствует перспективам и требованиям развития города», - подчеркнул В.Хайкин. По его словам, на сегодня всего на территории столицы пятиэтажная застройка представлена в 500 кварталах, причем «лишь десятая ее часть от приходится на дома «сносимых» серий».

В.Хайкин отметил, что в Москве уже началась ликвидация отдельных пятиэтажек «несносимых» серий в рамках реализации среднесрочной программы по капитальному ремонту. Уже разработано 60 проектов планировки кварталов, где есть такие дома. «До 2010 г. мы должны завершить разработку еще 65 проектов планировки кварталов, в которых представлены пятиэтажные дома «несносимых» серий», - добавил он.

49 млрд. рублей освоено ОЖД в рамках реализации инвестпроектов в 2008 г.
30.12.2008 15:50

Свыше 49 млрд. рублей освоено в рамках реализации на Октябрьской железной дороге – филиале ОАО «РЖД» приоритетных инвестиционных проектов в 2008 г. Так, в организацию высокоскоростного пассажирского сообщения на участке Москва – Санкт-Петербург было вложено свыше 4,634 млрд. рублей, в организацию скоростного движения на участке Санкт-Петербург – Бусловская – 9,024 млрд. рублей, сообщает пресс-служба ОЖД.

В 2008 г. продолжилась реконструкция моторвагонного депо Металлострой для обслуживания высокоскоростных поездов, на которую было затрачено свыше 3,3 млрд. рублей. В реконструкцию моторвагонного депо Крюково было инвестировано 635 млно. рублей, в реконструкцию и техническое переоснащение локомотивного депо Санкт-Петербург – Балтийский – 208,5 млн. рублей, депо Санкт-Петербург – Пассажирский – Московский – 70,6 млн. рублей. В реконструкцию дома отдыха локомотивных бригад на ст. Кандалакша инвестировано 80,9 млн. рублей.

В рамках проекта по комплексной реконструкции участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива с начала 2008 г. было освоено свыше 9,882 млрд. рублей.

Порядка 1,9 млрд. рублей было затрачено на реконструкцию «Американских» железнодорожных мостов через Обводный канал, на реконструкцию Санкт-Петербургского узла – 294 млн. рублей, Волховстроевского узла – 969 млн. рублей.

Продолжаются работы по переносу объектов железнодорожной инфраструктуры с территории грузового двора станции Санкт-Петербург – Товарный – Московский и станции Санкт-Петербург – Варшавский, на которые в 2008 г. было затрачено порядка 637,7 млн. рублей.

В техническое переоснащение станций Великие Луки, Шушары, Бабаево, Клин и Автово с начала 2008 г. было инвестировано свыше 1,385 млрд. рублей. На комплексную реконструкцию железнодорожного пути – 2,522 млрд. рублей.