В Москве намерены перейти к ликвидации пятиэтажек «несносимых» серий
После окончания сноса пятиэтажных домов «сносимых» серий в Москве будут ликвидировать и пятиэтажки «несносимых» серий, сообщил первый заместитель руководителя департамента городского строительства Владимир Хайкин на заседании столичного правительства Он рассказал, что программу сноса ветхого пятиэтажного фонда(«сносимые» серии) столичные власти планируют завершить к 2010 г., передает ИА Интерфакс.
«Нам необходимо перейти к сносу пятиэтажной застройки «несносимых» серий там, где это соответствует пожеланиям жителей и соответствует перспективам и требованиям развития города», - подчеркнул В.Хайкин. По его словам, на сегодня всего на территории столицы пятиэтажная застройка представлена в 500 кварталах, причем «лишь десятая ее часть от приходится на дома «сносимых» серий».
В.Хайкин отметил, что в Москве уже началась ликвидация отдельных пятиэтажек «несносимых» серий в рамках реализации среднесрочной программы по капитальному ремонту. Уже разработано 60 проектов планировки кварталов, где есть такие дома. «До 2010 г. мы должны завершить разработку еще 65 проектов планировки кварталов, в которых представлены пятиэтажные дома «несносимых» серий», - добавил он.
Мэр Москвы Юрий Лужков подписал постановление «О проведении первоочередных мероприятий по организации сети перехватывающих стоянок в периферийных районах административных округов Москвы», сообщил РИА Новости источник в городской администрации.
Москомархитектуре поручено подобрать земельные участки, разработать градостроительные обоснования и планы участков на строительство плоскостных и быстровозводимых перехватывающих стоянок в периферийных районах Москвы вблизи станций метро, а также проработать возможность их размещения у станций «Бульвар Дмитрия Донского», «Новокосино», в поселке Северный и у железнодорожной станции Бутово.
Для оперативного улучшения дорожно-транспортной ситуации в городе и создания условий для непринудительного ограничения въезда в центральную часть города автомобилей, прибывающих из Московской области и соседних регионов, префектуры по предложениям Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства и Москомархитектуры должны в первую очередь выделять земельные участки под строительство быстровозводимых перехватывающих стоянок, а не на другие цели.
Он отметил, что функции государственного заказчика по созданию сети быстровозводимых перехватывающих стоянок возложены на департамент дорожно-мостового и инженерного строительства.