До 2040 года в Петербурге по новому Генеральному плану запланировано строительство более 10 парков для наземного общественного транспорта
Депутаты Законодательного Собрания Петербурга в ходе пленарного заседания 22 ноября приняли в первом чтении законопроект «О внесении изменений в Закон Санкт-Петербурга "О Генеральном плане Санкт-Петербурга"».
«В ходе подготовки проекта нового Генплана нами была выполнена масштабная работа в части развития объектов транспортной инфраструктуры Петербурга. Реализация мероприятий предусмотрена в три очереди: 1-ая - до 2030 года, 2-ая - до 2040 года и 3-я - до 2050 года. В зоне ответственности Комитета по транспорту – проведение мероприятий в области развития городского пассажирского транспорта», - отметил председатель Комитета Валентин Енокаев.
Так, в целях обеспечения обслуживания петербуржцев пассажирским общественным транспортом проектом Генерального плана предусмотрено строительство 6 новых автобусных парков (8 выпускающих площадок), из них 5 – до 2030 года и 3 – до 2040 года.
Это позволит увеличить выпуск подвижного состава на маршрутную сеть суммарно на более чем 1 500 единиц.
В 2024 году также запланирован ввод в эксплуатацию первой очереди строящегося сейчас парка для электробусов в производственной зоне «Ржевка». Создание этого парка обеспечит перевозку более 102 тыс. пассажиров в день и будет способствовать расширению использования экологически чистых транспортных средств и привлечению новых технологий. Кроме того, с открытием парка появится 385 новых электробусов на городской маршрутной сети и 1500-2000 новых рабочих мест.
Отдельное внимание при подготовке нового Генерального плана было уделено развитию трамвайной сети. По линии Комитета по транспорту – это, прежде всего, строительство 7 новых трамвайных депо и увеличение протяженности трамвайных линий на 243 км.
В числе наиболее крупных проектов – создание современного трамвайного парка во Фрунзенском районе, что позволит перенести производственные мощности действующего Трамвайного парка №1 на новую площадку и высвободить территории для размещения социальных объектов (сад и школа) на Московском пр., д. 83.
Еще один важный проект – размещение «Совмещенного троллейбусно-трамвайное депо» по адресу: В.О., Средний пр., д. 77. Создание объекта позволит выпустить на линию порядка 80 троллейбусов с увеличенным автономным ходом (ТУАХ) в рамках проекта «Зеленый остров».
Кроме того, проектом Генерального плана предусмотрено строительство трамвайной линии до территории развития Санкт-Петербургского государственного университета (Кампуса СПбГУ) со строительством депо, а также трамвайной линия вдоль Софийской улицы от станции метро Шушары до г. Колпино со строительством депо.
Таким образом, на полное развитие Генерального плана всего в Петербурге будет 16 трамвайных депо и 471 км трамвайных линий.
В части развития городского метрополитена по линии Комитета по транспорту до 2040 года в проекте Генплана предусмотрено создание 6 электродепо метрополитена. При этом реализация 2-х объектов – депо Красносельское и Коломяжское – предусмотрена на первую очередь – до 2030 года.
В рамках реализации Концепции по развитию железнодорожной инфраструктуры, разработанной в 2020 году и одобренной Правительствами Санкт-Петербурга и Ленинградской области в целях организации пригородных и внутригородских пассажирских перевозок в Санкт-Петербургском железнодорожном узле в части развития железнодорожной инфраструктуры до 2040 года предусматривается размещение РЖД 3-х новых железнодорожных станций (Пулково (Пулковское шоссе, д. 41), Волковская (Санкт-Петербург, участок ж/д, ул. Салова – Бухарестская), Обухово-2 ВСМ (Санкт-Петербург, 13-19 км), размещение 14 новых остановочных пассажирских железнодорожных пунктов, в том числе ж/д пункта 19 км (Экспофорум) на участке ж/д Петербургское шоссе – Волхонское шоссе, 17-й км.
Проектом Генерального плана до 2040 года также запланировано размещение 3-х железнодорожных депо: моторвагонного депо «Парнас», основного депо ВСЖМ-1 «Обухово» и отстойно-экипировочного парка «Санкт-Петербург – Товарный – Витебский».
«Отображение указанных мероприятий на Генеральном плане обеспечит возможность реализации мероприятий Концепции, максимально эффективно интегрировать пригородный железнодорожный транспорт в систему городского пассажирского транспорта, повысив его популярность у жителей нашего города», - добавил Валентин Енокаев.
В Ломоносовском районе Ленинградской области завершен первый этап строительства транспортно-пешеходной улицы районного значения на территории нового жилого квартала в поселке Новоселье.
Дорога общей протяженностью 1009 метров, построенная в рамках федеральной программы «Стимул» нацпроекта «Жилье и городская среда», готовится к вводу в эксплуатацию – идёт процедура регистрации и постановки объекта на кадастровый учёт.
«Субсидирование строительства необходимой для жизни новосёлов инфраструктуры продолжается по всей стране. Благодаря мерам федеральной поддержки только в Ленобласти по программе «Стимул» успешно реализовано 14 проектов по созданию благоприятных условий в формирующихся жилых кварталах. С 2018 года мероприятия программы позволяют создавать новые места для качественного обучения детей, развивать улично-дорожную сеть, прокладывать инженерные коммуникации, а также возводить современные объекты здравоохранения для оказания качественной медицинской помощи гражданам», – сообщил замминистра строительства и ЖКХ РФ Никита Стасишин.
«Правительство Ленинградской области активно использует федеральную программу "Стимул" для строительства новых дорог — создания качественного транспортного каркаса в кварталах новостроек. Сегодня в регионе реализуется три проекта, включая продление Центральной улицы в Кудрово и завершение строительства двух важных трасс в Мурино. Если эти дороги призваны разгрузить молодые города и сделать их удобнее, то объект на Невской улице в Новоселье реализован там, где жилье только строится. Это позволит заранее создать для людей комфортные условия», — рассказал заместитель Председателя Правительства Ленинградской области по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству Евгений Барановский.
Согласно проектной документации, четырехполосная улица районного значения №9 расположилась в границах проектируемых улиц №6 и №12. Помимо устройства автомобильных дорог, в рамках проекта организованы пешеходные переходы и тротуары, установлены светофоры и дорожные знаки, а также выполнена установка элементов наружного освещения на всем протяжении трассы. Расчетная скорость движения по новой дороге составила 60 км/час.
«Строительный контроль при возведении улицы в поселке Новоселье был закреплен за ФБУ "РосСтройКонтроль". К настоящему времени на объекте завершены все запланированные мероприятия, в том числе выполнены пусконаладочные работы, установлены пешеходные ограждения и нанесена разметка на протяжении всей проезжей части. Кроме того, реализация проекта по строительству новой дороги позволила организовать новую систему ливневой канализации, которая поможет не допустить подтопления после сильных дождей или из-за таяния снега», – отметил генеральный директор подведомственного Минстрою России РосСтройКонтроля Владимир Щербинин.