До 2040 года в Петербурге по новому Генеральному плану запланировано строительство более 10 парков для наземного общественного транспорта
Депутаты Законодательного Собрания Петербурга в ходе пленарного заседания 22 ноября приняли в первом чтении законопроект «О внесении изменений в Закон Санкт-Петербурга "О Генеральном плане Санкт-Петербурга"».
«В ходе подготовки проекта нового Генплана нами была выполнена масштабная работа в части развития объектов транспортной инфраструктуры Петербурга. Реализация мероприятий предусмотрена в три очереди: 1-ая - до 2030 года, 2-ая - до 2040 года и 3-я - до 2050 года. В зоне ответственности Комитета по транспорту – проведение мероприятий в области развития городского пассажирского транспорта», - отметил председатель Комитета Валентин Енокаев.
Так, в целях обеспечения обслуживания петербуржцев пассажирским общественным транспортом проектом Генерального плана предусмотрено строительство 6 новых автобусных парков (8 выпускающих площадок), из них 5 – до 2030 года и 3 – до 2040 года.
Это позволит увеличить выпуск подвижного состава на маршрутную сеть суммарно на более чем 1 500 единиц.
В 2024 году также запланирован ввод в эксплуатацию первой очереди строящегося сейчас парка для электробусов в производственной зоне «Ржевка». Создание этого парка обеспечит перевозку более 102 тыс. пассажиров в день и будет способствовать расширению использования экологически чистых транспортных средств и привлечению новых технологий. Кроме того, с открытием парка появится 385 новых электробусов на городской маршрутной сети и 1500-2000 новых рабочих мест.
Отдельное внимание при подготовке нового Генерального плана было уделено развитию трамвайной сети. По линии Комитета по транспорту – это, прежде всего, строительство 7 новых трамвайных депо и увеличение протяженности трамвайных линий на 243 км.
В числе наиболее крупных проектов – создание современного трамвайного парка во Фрунзенском районе, что позволит перенести производственные мощности действующего Трамвайного парка №1 на новую площадку и высвободить территории для размещения социальных объектов (сад и школа) на Московском пр., д. 83.
Еще один важный проект – размещение «Совмещенного троллейбусно-трамвайное депо» по адресу: В.О., Средний пр., д. 77. Создание объекта позволит выпустить на линию порядка 80 троллейбусов с увеличенным автономным ходом (ТУАХ) в рамках проекта «Зеленый остров».
Кроме того, проектом Генерального плана предусмотрено строительство трамвайной линии до территории развития Санкт-Петербургского государственного университета (Кампуса СПбГУ) со строительством депо, а также трамвайной линия вдоль Софийской улицы от станции метро Шушары до г. Колпино со строительством депо.
Таким образом, на полное развитие Генерального плана всего в Петербурге будет 16 трамвайных депо и 471 км трамвайных линий.
В части развития городского метрополитена по линии Комитета по транспорту до 2040 года в проекте Генплана предусмотрено создание 6 электродепо метрополитена. При этом реализация 2-х объектов – депо Красносельское и Коломяжское – предусмотрена на первую очередь – до 2030 года.
В рамках реализации Концепции по развитию железнодорожной инфраструктуры, разработанной в 2020 году и одобренной Правительствами Санкт-Петербурга и Ленинградской области в целях организации пригородных и внутригородских пассажирских перевозок в Санкт-Петербургском железнодорожном узле в части развития железнодорожной инфраструктуры до 2040 года предусматривается размещение РЖД 3-х новых железнодорожных станций (Пулково (Пулковское шоссе, д. 41), Волковская (Санкт-Петербург, участок ж/д, ул. Салова – Бухарестская), Обухово-2 ВСМ (Санкт-Петербург, 13-19 км), размещение 14 новых остановочных пассажирских железнодорожных пунктов, в том числе ж/д пункта 19 км (Экспофорум) на участке ж/д Петербургское шоссе – Волхонское шоссе, 17-й км.
Проектом Генерального плана до 2040 года также запланировано размещение 3-х железнодорожных депо: моторвагонного депо «Парнас», основного депо ВСЖМ-1 «Обухово» и отстойно-экипировочного парка «Санкт-Петербург – Товарный – Витебский».
«Отображение указанных мероприятий на Генеральном плане обеспечит возможность реализации мероприятий Концепции, максимально эффективно интегрировать пригородный железнодорожный транспорт в систему городского пассажирского транспорта, повысив его популярность у жителей нашего города», - добавил Валентин Енокаев.
В Москве прошел XVII Московский форум лидеров рынка недвижимости (MREF-2023).
Это одно из наиболее авторитетных мероприятий рынка недвижимости, которое ведет свою историю с 2006 года.
Спикерами форума стали представители Министерства строительства и ЖКХ РФ, Правительства Москвы, топ-менеджеры крупнейших девелоперских компаний. Аудитория – руководители и менеджеры строительных компаний, проектировщики и архитекторы, аналитики, риелторы и консультанты, корпораций развития, региональных профильных министерств и представители банков.
Руководитель Проектной дирекции Минстроя России Дина Сафиуллина приняла участие в практической сессии «От инноваций – к стандартизации, от пилотных проектов – к 3D-прототипированию». Она рассказала о роли ведомственного проекта Минстроя России «Умный город» в цифровизации городского хозяйства и строительной отрасли России.
«Проект «Умный город», который сопровождает Проектная дирекция Минстроя России, представляет собой площадку для обмена опытом, аккумулирования и тиражирования опыта в регионах России. Чтобы город назывался «умным» он должен соответствовать ряду требований – среди них есть базовые и дополнительные требования. В числе базовых – строительство с применением БИМ/ТИМ технологий, проектная документация в формате XML, цифровой двойник города для ЖКХ. Что касается дополнительных требований – это перспективные технологии, например, использование беспилотных летательных аппаратов, в том числе при контроле стройки. Требования постоянно расширяются, чтобы повысить уровень цифровой зрелости городов. При этом важную роль в решении задач цифровой трансформации все больше играют инструменты искусственного интеллекта», – отметила Дина Сафиуллина.
По словам руководителя Проектной дирекции Минстроя России, цифровизация охватывает все сферы деятельности и ускоряет все процессы, также являясь одной из точек роста для строительной отрасли:
«Что касается цифровизации строительства, мы развиваем концепцию «Цифровой объект – цифровой регион – цифровая страна», которая подразумевает, что у нас должны быть цифровые двойники объектов строительства, городов, регионов и всей страны в целом. Для этого необходим единый для всей России программный комплекс, который будет аккумулировать информацию по всем объектам и содержать все требования для их строительства. На сегодняшний день такой программный комплекс разрабатывается и будет запущен в ближайшее время».
Участники сессии также обсудили новые отечественные технологические разработки для строительного цикла, новые технологии в градостроительном ландшафте и их влияние на маржинальность девелоперских проектов, а также расширение возможностей применения объемно-модульного домостроения и «жизнь после ввода» новостроек.
«Одна из популярных технологий для жилых комплексов сегодня – цифровая диспетчерская. Преимущество этого цифрового решения, с одной стороны, контроль и мониторинг работы систем и служб ЖКХ, с другой – возможность подать заявку и ускорить взаимодействие между жильцами и управляющими компаниями. На данный момент у нас в банке решений проекта «Умный город» есть только одно отечественное программное обеспечение – Ujin, оно единственное в стране. Надо отметить, что согласно проведенному в 2023 году аналитическому исследованию, в котором приняли участие управляющие организации из 68 регионов России, под управлением которых находится 68 тысяч многоквартирных домов, 80% респондентов уже внедрили или планируют внедрить хотя бы один цифровой сервис. При этом самыми популярными сервисами стали платежные сервисы по оплате ЖКУ, связь с управляющей компанией, проведение собраний собственников и голосований», – подчеркнула Дина Сафиуллина. – Безусловно, такие сервисы востребованы и имеют большие перспективы. Поэтому, конечно, важно уделять особое внимание импортозамещению в области цифровизации городского хозяйства».