«Мосинжпроект» получил патент на уникальную программу для создания 3D-моделей местности
Проектный институт холдинга «Мосинжпроект» получил свидетельство Роспатента на программу для обработки данных по проектным изысканиям, сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов.
«Мосинжпроект» – один из крупнейших инжиниринговых холдингов России, участник ключевых градостроительных программ Москвы, включен в Перечень системообразующих организаций российской экономики в сфере строительства и ЖКХ.
«Среди функциональных возможностей программы, получившей название «МИП. Изыскания», – автоматизация процессов построения трехмерной модели рельефа, которая создается с помощью загрузки и обработки «точек» – отметок на местности, полученных в ходе геодезических изысканий. Также среди возможностей новинки – автоматизация построения 3D-модели действующих надземных и подземных инженерных коммуникаций, расположенных в зоне будущего строительства», – отметил Юрий Кравцов.
По его словам, уникальность программы официально подтверждена свидетельством о государственной регистрации программы для ЭВМ, выданным Федеральной службой по интеллектуальной собственности (Роспатентом).
Заместитель генерального директора АО «Мосинжпроект» по инжинирингу Михаил Надот подчеркнул, что стимулирование инноваций и творчества внутри холдинга позволяет развивать собственные программные продукты.
«Существующие коммерческие предложения не всегда соответствуют требованиям и потребностям, предъявляемым «Мосинжпроектом» к программным продуктам. Создаваемые специалистами холдинга решения являются более эффективными, чем те, что представлены на рынке, они в полной мере отвечают стандартам проектирования сложных гражданских и транспортно-инфраструктурных объектов, учитывая их специфику», – пояснил Михаил Надот.
Руководитель проектного института холдинга «Мосинжпроект» Рустам Черкесов добавил, что новое цифровое решение, разработанное сотрудником организации Алексеем Терно, позволяет упростить ежедневные рабочие процессы проектировщикам.
««МИП. Изыскания» улучшает функционал программного обеспечения, которое специалисты холдинга используют для информационного моделирования. В результате автоматизации процессов в разы сократилось время на выполнение задач по построению моделей местности с существующими коммуникациями для их последующей увязки с проектируемыми инженерными сетями», – сообщил Рустам Черкесов.
Он также сообщил, что головной проектной организацией холдинга «Мосинжпроект» уже запатентованы такие программы, как «МИП.Метро» и «МИП.Электрика». Первая позволяет автоматизировать проектирование объектов метрополитена и оформление проектной документации, а вторая – построение детальной информационной модели инженерных систем внутреннего электроснабжения и слаботочных систем гражданских и промышленных зданий.
В 2023 году «Мосинжпроект» отмечает 65-летие со дня основания. При проектировании и строительстве в компании активно применяются цифровые инновации, современные программные комплексы и передовое строительное оборудование. С использованием цифровых технологий создан ряд станций Большой кольцевой линии метро, Дворец гимнастики Ирины Винер-Усмановой и проведена реконструкция Большой спортивной арены «Лужники».
Будущим 250 тысячам жителей Новосаратовки начертили трамвайную линию.
Власти уверены, что быстрей всего им будет по ту сторону Невы. Квартиры уже стоят столько, будто развозка от подъезда.
В правительстве Ленинградской области определили, как именно будущие жители Новосаратовки будут добираться до цивилизации. Комитет по транспорту на прошлой неделе сообщил, что есть предположительный вариант, согласно которому скоростной трамвай должен довезти непосредственно до станции метро"Ломоносовская".
Председатель комтранса Михаил Присяжнюк рассказал, что речь о том же проекте, что обсуждается уже с прошлого года. По его словам, конкретика должна появиться до конца 2023 года, тогда будет хотя бы примерно понятно, как обстоят дела с детальным включением трамвайной линии в градостроительные документы.
В прошлом году не было приоритета трассировки, а говорилось и рисовалось несколько маршрутов. Причём, самым логичным виделся путь до станции метро "Улица Дыбенко", в крайнем случае – до "Проспекта Большевиков". Хотя бы потому, что будущий новый город Новосаратовка находится с ними по одну сторону Невы.
Михаил Присяжнюк настаивает, что ориентироваться нужно на станцию метро "Ломоносовская".
"Сегодня там меньше пассажиропоток. Моё мнение – провести скоростной трамвай нужно именно сюда", - рассказал он.
На сайте Дирекции по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области, сказано, что трамвай от Новосаратовки пойдёт именно до "Ломоносовской".
"И станет первой трамвайной линией, проходящей по территории 2-х субъектов Российской Федерации, что придаст импульс к развитию инфраструктуры электрического наземного пассажирского транспорта", - уточняется там же.
По мнению председателя комтранса, выбор на "Ломоносовскую" пал в том числе из-за Ломоносовского сада рядом со станцией метро. Другое дело, что для того, чтобы попасть в Новосаратовку, нужно пересечь Володарский мост и проехаться по Народной улице, а эти маршруты и сегодня достаточно загружены.
- В любом случае, окончательное решение за Петербургом, ведь нужно будет внимательно изучить, какие объекты попадутся на пути. Быть может, придётся переносить какие-то элементы, электрические опоры, - уточнил он.
На сайте Дирекции сказано, что стоимость проекта составит 20 млрд рублей, срок ввода в эксплуатацию – 2026 год. Источник финансирования не определен. В 2022 году на ПМЭФ было заключено соглашение с ВТБ. В нём декларировалось участие кредитной организации в строительстве трамвайной линии. Правда, фигурировала всё же станция метро "Улица Дыбенко".
Впрочем, затем заявлялось о финансовых вложениях в трамвай застройщиков, работающих в Новосаратовке. Также раньше говорили о появлении в этой местности станций метро "Кудрово" и "Новосаратовка". Теперь даже и не обещают.
Кстати, на сайтах объявлений и продаже недвижимости можно найти множество предложений квартир в будущем городе Новосаратовка. Напомним, что в перспективе здесь появятся до 250 тысяч жителей.
Так вот, в рекламе утверждается, что добраться до станции метро "Рыбацкое" можно за пять минут "на транспорте". Очевидно, имеется в виду личный автомобиль, и то, на машине и без пробок, ехать придётся 15 минут. На общественном транспорте же надо минимум закладывать час, а то и полтора.
Реальность все-таки ощутить не трудно: и без трамвая жильё здесь стоит, прямо сказать, не дёшево. Некоторые дома уже достроены, и однушка в 40 метров обойдётся в шесть миллионов рублей. Это далеко не средний ценник по Ленобласти. И это ещё не предел, ведь квартиры в корпусах, ввод в эксплуатацию которых намечен на конец 2025 года, обойдутся уже в 150-160 тысяч рублей за квадратный метр.