«Мосинжпроект» получил патент на уникальную программу для создания 3D-моделей местности
Проектный институт холдинга «Мосинжпроект» получил свидетельство Роспатента на программу для обработки данных по проектным изысканиям, сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов.
«Мосинжпроект» – один из крупнейших инжиниринговых холдингов России, участник ключевых градостроительных программ Москвы, включен в Перечень системообразующих организаций российской экономики в сфере строительства и ЖКХ.
«Среди функциональных возможностей программы, получившей название «МИП. Изыскания», – автоматизация процессов построения трехмерной модели рельефа, которая создается с помощью загрузки и обработки «точек» – отметок на местности, полученных в ходе геодезических изысканий. Также среди возможностей новинки – автоматизация построения 3D-модели действующих надземных и подземных инженерных коммуникаций, расположенных в зоне будущего строительства», – отметил Юрий Кравцов.
По его словам, уникальность программы официально подтверждена свидетельством о государственной регистрации программы для ЭВМ, выданным Федеральной службой по интеллектуальной собственности (Роспатентом).
Заместитель генерального директора АО «Мосинжпроект» по инжинирингу Михаил Надот подчеркнул, что стимулирование инноваций и творчества внутри холдинга позволяет развивать собственные программные продукты.
«Существующие коммерческие предложения не всегда соответствуют требованиям и потребностям, предъявляемым «Мосинжпроектом» к программным продуктам. Создаваемые специалистами холдинга решения являются более эффективными, чем те, что представлены на рынке, они в полной мере отвечают стандартам проектирования сложных гражданских и транспортно-инфраструктурных объектов, учитывая их специфику», – пояснил Михаил Надот.
Руководитель проектного института холдинга «Мосинжпроект» Рустам Черкесов добавил, что новое цифровое решение, разработанное сотрудником организации Алексеем Терно, позволяет упростить ежедневные рабочие процессы проектировщикам.
««МИП. Изыскания» улучшает функционал программного обеспечения, которое специалисты холдинга используют для информационного моделирования. В результате автоматизации процессов в разы сократилось время на выполнение задач по построению моделей местности с существующими коммуникациями для их последующей увязки с проектируемыми инженерными сетями», – сообщил Рустам Черкесов.
Он также сообщил, что головной проектной организацией холдинга «Мосинжпроект» уже запатентованы такие программы, как «МИП.Метро» и «МИП.Электрика». Первая позволяет автоматизировать проектирование объектов метрополитена и оформление проектной документации, а вторая – построение детальной информационной модели инженерных систем внутреннего электроснабжения и слаботочных систем гражданских и промышленных зданий.
В 2023 году «Мосинжпроект» отмечает 65-летие со дня основания. При проектировании и строительстве в компании активно применяются цифровые инновации, современные программные комплексы и передовое строительное оборудование. С использованием цифровых технологий создан ряд станций Большой кольцевой линии метро, Дворец гимнастики Ирины Винер-Усмановой и проведена реконструкция Большой спортивной арены «Лужники».
На Дубнинской улице построят отстойно-разворотную площадку со зданием конечной станции автобусов, которое войдет в состав московского городского вокзала Лианозово. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. «Проект реконструкции городского вокзала Лианозово поэтапно реализуется на севере столицы. Третий этап строительства технологической части этого городского вокзала предусматривает создание новой отстойно-разворотной площадки общей площадью более четырех тысяч квадратных метров на месте существующей, а также возведение здания конечной станции», — рассказал Андрей Бочкарев. На площадке одновременно сможет находиться 19 единиц подвижного состава. Одноэтажное здание конечной станции предназначено для кратковременного отдыха и питания водителей, санитарно-бытового обслуживания и размещения станционных служб. «Объекты транспортной инфраструктуры будут построены за счет города», — отметил заммэра. Председатель Мосгосстройнадзора Игорь Войстратенко напомнил, что во время первого этапа реконструкции городского вокзала построили две новые пассажирские платформы берегового типа и северный подземный вестибюль, который соединили со станцией метро и подземным переходом через Лианозовский проезд. В рамках второго этапа идет строительство южного подземного вестибюля. По поручению мэра Москвы Мосгосстройнадзор тщательно проверяет качество работ на объектах транспортной инфраструктуры города. «Контрольно-надзорные мероприятия будут проводиться на протяжении всего строительного цикла третьего этапа. Извещение о начале строительно-монтажных работ уже поступило в комитет, после чего была составлена индивидуальная программа выездных проверок. К ним привлекут специалистов подведомственного Центра экспертиз (ГБУ “ЦЭИИС”), которые выполнят комплекс исследований возводимых конструкций и применяемых материалов на соответствие требованиям проектной документации», — заключил руководитель Игорь Войстратенко. Развитие системы Московского метрополитена дает мощный импульс к его интеграции с другими видами городского транспорта. Московский городской вокзал Лианозово, открытый после реконструкции в начале сентября этого года, является одним из таких примеров, когда для сокращения времени пересадки железнодорожная платформа первого Московского центрального диаметра была перенесена на 350 метров ближе к одноименной станции Люблинско-Дмитровской линии метро, принявшей пассажиров в начале сентября.