Подстанцию Шамхал в Республике Дагестан подготовят к новым нагрузкам


24.11.2023 09:30

Реконструкция объектов энергоснабжения в Республике Дагестан проводится по программе модернизации и повышения надежности электросетевого комплекса на 2020-2024 годы. Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на реконструкцию ПС 110 кВ Шамхал.


«Установленная мощность подстанции Шамхал после реконструкции увеличится до 65 мегавольт-ампер. Это позволит обеспечить надежность системы электроснабжения города Махачкалы, близлежащих населенных пунктов, а также промышленных и сельскохозяйственных потребителей», – сообщил главный эксперт проекта Павел Самойлов.

Действующая ПС 110 кВ Шамхал расположена в Кумторкалинском районе Республики Дагестан. В ходе ее реконструкции пройдут работы по демонтажу старого и установке нового трансформаторного оборудования. В том числе выполнят замену силового трансформатора Т-2 110/35/10 кВ мощностью 16 МВА на аналогичный трансформатор мощностью 40 МВА. Для его устройства на площадке подстанции построят фундамент, разместят маслоприемник и маслосборник, а также иное необходимое оборудование.

Застройщик – ПАО «Россети Северный Кавказ».

Генеральный проектировщик – ООО «Энергетическая компания С17».

АВТОР: Пресс-служба Главгосэкспертизы России
ИСТОЧНИК: Главгосэкспертиза России
ИСТОЧНИК ФОТО: Главгосэкспертиза России

Подписывайтесь на нас:


09.11.2023 14:00

Совет по сохранению культурного наследия 9 ноября 2023 года должен рассмотреть в закрытом режиме проект реконструкции Василеостровского трамвайного парка.


Это самый масштабный проект в повестке заседания, но, по–видимому, наименее спорный. Градозащитники обеспокоены тем, что он отвлечёт внимание от более острых вопросов.

Старейший трамвайный парк Петербурга на Среднем пр. В.О., 77 (памятник архитектуры регионального значения), собираются реконструировать и приспособить для современного использования на основе концепции бюро "Студия 44", разработанной по заказу "Горэлектротранса" за 15 млн рублей.
Весной 2022 года предполагалось соединить три краснокирпичных здания депо в анфиладу, превратив их в единое выставочное пространство (пока только один ангар отведён под музей). Для этого между корпусами хотели устроить стеклянные навесы. Площадь экспозиции должна составить около 14 тыс. м² и включить 16 троллейбусов и 56 трамваев. Такой размах сделает её самым большим музеем электротранспорта в мире.
Теоретически концепция с тех пор могла измениться, ведь это уже не первая инициатива по реконструкции трампарка. Так, в 2010 году место хотели преобразовать в многофункциональный центр "Телеград", причём с частичным сносом. Затем в Смольный поступали инвестпредложения от компании Glorax. Но руководитель "Студии 44" Никита Явейн в комментариис негодованием отверг любые предположения о возможности демонтажа памятников.
"Если я выношу что–то на совет — значит, это идеальный проект", — сказал зодчий.
По мнению градозащитников организации "Живой город", на первый взгляд в проекте всё хорошо с отношением к культурному наследию (точно сказать нельзя, поскольку материалы не обнародованы). Но тогда вопрос — зачем он выносится на совет, о чём, собственно, дискутировать экспертам? Не достанется ли в результате меньше внимания двум другим вопросам, где как раз есть о чём поговорить? Это, во–первых, сокращение границ Агрофизического института на Гражданском пр., 14. Напомним, это обсуждение должно было состояться ещё на прошлом заседании совета 12 октября, но было отложено. Активисты опасаются, что сокращение границ может быть связано с интересами инвестора (историей по обращению градозащитников занимался Следственный комитет).

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Яндекс. Карты

Подписывайтесь на нас: