ГАТИ информирует о планируемых закрытиях и ограничениях дорожного движения в трех районах с 24 и 25 ноября
Государственная административно-техническая инспекция напоминает, что производитель работ обязан обеспечить безопасный проход пешеходов при производстве работ. ГАТИ рекомендует планировать маршруты следования с учетом вводимых ограничений, связанных с производством дорожных работ.
В Адмиралтейском районе
С 25 ноября 2023 года по 21 мая 2024 года в связи с производством работ по реконструкции инженерных сетей ограничивается движение транспорта у дома 10 по улице Александра Блока.
В Петроградском районе
С 24 ноября 2023 года по 3 марта 2025 года в связи с производством работ по размещению пешеходной галереи ограничивается движение транспорта по Большой Разночинной улице от Чкаловского проспекта до Корпусной улицы с закрытием движения по Большой Разночинной улице в направлении от Чкаловского проспекта к дому 25 по Большой Разночинной улице.
Напоминаем, что по 3 марта 2025 года ограничено движение транспорта по Пионерской улице от Чкаловского проспекта до Корпусной улицы.
В Приморском районе
С 25 ноября 2023 года по 23 марта 2024 года в связи с производством работ по реконструкции инженерных сетей закрывается движение транспорта по Планерной улице от улицы Ильюшина до Богатырского проспекта.
Объезд: улица Ильюшина, Стародеревенская улица, Камышовая улица, Богатырский проспект, Яхтенная улица.
Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин заявил о поставленной на ближайшие пять лет задаче привлекать в дорожное строительство внебюджетное финансирование, при этом подходы будут пересмотрены.
"В ближайшие пять лет мы будем развивать привлечение внебюджетных источников в дорожное строительство. Мы ставим себе ключевую задачу", - сказал Хуснуллин, выступая на пленарной сессии в рамках "Транспортной недели" в Москве.
При этом вице-премьер заявил, что большинство реализуемых концессионных соглашений в транспортном строительстве в РФ оказались неуспешны.
"Я проанализировал: порядка 50% концессий, которые были сделаны по стране по транспорту, могу сказать - успешные из них единицы. Остальные либо проблемные, либо вообще находятся в таком состоянии, что начаты, но исполнить не могут до конца", - подчеркнул он.
Хуснуллин привел в пример обход Хабаровска. "Когда построили объездную дорогу, только теперь регион должен весь свой дорожный фонд платить за концессию и не ремонтировать ни одного метра. Вот такие концессии нам не нужны", - рассказал вице-премьер.
"Поэтому мы сделали оценку всех этих концессий, с Минтрансом активно здесь поработали. Мы подготовим новые предложения, как работать с внебюджетным финансированием", - сообщил Хуснуллин.
Он также отметил, что регионам нужно учитывать собственные возможности, а также возможности федерального центра, чтобы удерживать баланс между строительством и реконструкцией дорог. Также необходимо определить подход к стоимости содержания дорог, она разнится в регионах от одного до пяти раз.