В Хабаровском крае отремонтировали 27 км трассы А-376
На трассе выполнен капитальный ремонт и ремонт четырех участков в Хабаровском и Нанайском муниципальных районах: с 74-го по 83-й км, с 92-го по 104-й км, с 193-го по 204-й км и с 204-го по 214-й км. Общая протяженность объектов составляет 43 км. Из них в рамках первого этапа в 2022 году в эксплуатацию ввели около 16 км, оставшиеся 27 км завершили в текущем дорожно-строительном сезоне.
«В ходе работ на дороге уложено новое асфальтобетонное покрытие и нанесена светоотражающая разметка. Кроме того, на одном из объектов капитального ремонта – между Вятским и Елабугой – сделали повороты более плавными, что позволит обеспечить лучшую видимость и комфортный проезд», – подчеркнул директор ФКУ ДСД «Дальний Восток» Сергей Петраев.
Для повышения уровня безопасности движения на участках ремонта выполнен монтаж четырех новых автобусных павильонов, а также устройство освещения и пешеходных переходов на остановках.
Напомним, всего в 2023 году на федеральной автомобильной дороге А-376 Хабаровск – Лидога – Ванино – Комсомольск-на-Амуре введут в эксплуатацию 77 км. Ранее специалисты завершили работы на 28 км трассы.
Стройкомплекс Ленинградской области намерен повторить результат 2022 года и ввести в эксплуатацию не менее 3,96 миллиона м2 жилья.
«Настроены ввести не меньше, но в другой пропорции. За счет большого объема строительства по программе расселения аварийного жилья и за счет завершения проблемных объектов нарастим объем ввода в многоквартирных домах до 1,6 миллиона м2 и рассчитываем, что около 2,4 миллиона м2 покажем в ИЖС. И, конечно, наращиваем градостроительный потенциал в южных территориях», — рассказал заместитель Председателя Правительства Ленинградской области Евгений Барановский на практической конференции «Развитие строительного комплекса Санкт-Петербурга и Ленинградской области».
Сегодня Ленинградская область работает над тем, чтобы активнее развивать территории вне границ агломерации. Одна из важных новелл: при создании зон ИЖС проектировщики градостроительных документов обязаны планировать социальную, дорожную и инженерную инфраструктуру.
«Конечно, прежде всего наша работа касается развития дорожной сети. Для хорошего развития экономики крайне важно транспортное сообщение, поэтому так интенсивно прорабатываются проекты КАД-2 и развития широтных транспортных магистралей. Совсем недавно открывали мост в Подпорожье и реконструированную четырехполосную трассу в Лужском районе, за счет которых сегодня значительно увеличивается скорость потока. Но самое важное, что именно вдали от Петербурга люди не будут испытывать таких трудностей с маятниковой миграцией, потому что Ленинградская область не отстает по наращиванию производственных мощностей. Мы всегда в первых пятерках. Я иногда могу наблюдать развитие региона с вертолета, и какое количество производств мы открываем — впечатляет», — отметил Евгений Барановский.