Андрей Шилов назначен на должность директора ФКУ «Росдормониторинг»
Приказом Федерального дорожного агентства от 17.11.2023 № 770/к директором федерального казенного учреждения «Центр мониторинга безопасной эксплуатации автомобильных дорог Федерального дорожного агентства» (ФКУ «Росдормониторинг») с 20 ноября текущего года назначен Шилов Андрей Владимирович.
Нового руководителя учреждения коллективу представил глава Росавтодора Роман Новиков. Он пожелал достичь всех намеченных целей на благо дорожного хозяйства.
В 2003 году Андрей Владимирович окончил Военно-транспортный университет железнодорожных войск Российской Федерации по специальности «строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство». В 2011 году – Северо-Западную академию государственной службы при Президенте Российской Федерации по специальности «государственное и муниципальное управление».
Стаж работы Андрея Владимировича в дорожной отрасли, в том числе в подведомственных Росавтодору учреждениях, составляет более 18 лет. Трудовую деятельность он начал в 2005 году с должности инженера производственно-технического отдела ЗАО «Балтийская Строительная Компания-2 – Санкт-Петербург».
С 2005 по 2006 год работал инженером капитального ремонта Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству государственного учреждения «Дирекция транспортного строительства» в Санкт-Петербурге.
В период с 2006 по 2014 год работал в федеральном государственном учреждении «Федеральное управление автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства» (ФКУ Упрдор «Северо-Запад»). Сначала – в должности заместителя начальника, начальника отдела развития и ремонта автомобильных дорог, а затем – заместителя начальника федерального казенного учреждения.
С 2014 по 2021 год Андрей Владимирович проходил гражданскую службу в Федеральном дорожном агентстве, начиная с должности заместителя начальника Управления проектирования и строительства автомобильных дорог, а затем в должности заместителя начальника Управления строительства и эксплуатации автомобильных дорог. С 2019 по 2021 год являлся начальником данного управления.
В 2021 году Андрей Владимирович был переведен в Министерство транспорта Российской Федерации, где возглавлял Департамент государственной политики в области дорожного хозяйства вплоть до октября 2023 года.
С октября текущего года по настоящее время Андрей Владимирович занимал должность заместителя директора ФКУ «Росдормониторинг».
Труд Андрея Владимировича отмечен медалями «За доблесть» I степени, «За безупречный труд и отличие» III степени, медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» I степени и орденом Дружбы. Также дважды награжден Благодарностью Министра транспорта РФ, Почетными грамотами Федерального дорожного агентства и Министерства транспорта РФ.
Коллектив Росавтодора поздравляет Андрея Владимировича с новым назначением и желает успехов в дальнейшей трудовой деятельности.
На Красном мосту завершились ремонтные работы.
Специалисты обновили пролетное строение, очистили гранитные элементы, отреставрировали перила переправы и ее исторические светильники.
Ремонт Красного моста начался в марте 2023 года. До старта навигации специалисты трудились под пролетом моста – до того, как начнется туристский сезон, необходимо было очистить металлоконструкции пролетного строения, восстановить антикоррозионное покрытие, заново их окрасить.
Затем специалисты приступили к работам на верхней части переправы – гранитные элементы моста были очищены, швы между ними заново расшиты. Историческое ограждение Красного моста для восстановительных работ демонтировали и перевезли на реставрационную базу. Там старинные перила очистили, поврежденные временем чугунные секции отреставрировали, утраченные фрагменты восстановили. Там же провели антикоррозийную обработку и окраску металла.
Работы затронули и обелиски со светильниками – гранит был очищен от пыли и грязи, трещины и сколы заделаны, навершия обелисков и декоративные элементы светильников и кронштейнов заново позолочены. Переправа вновь приобрела свой нарядный и яркий вид.
Справочная информация
Красный мост – однопролетный металлический мост длиной 33,6 м. шириной 16,6 м.
Пролетное строение состоит из семи двухшарнирных сварных арок, связанных между собой системой поперечных балок и продольных связей.
Впервые в 1717 году здесь был построен деревянный подъемный мост для пропуска небольших судов с мачтами. До 1808 года мост именовался Белым, а затем, поменяв окраску, стал называться Красным.
Интересна история «цветных мостов» через Мойку — изначально их было четыре: Желтый (ныне Певческий), Зеленый (ранее Полицейский и Народный), Красный (изначально Белый) и Синий. Однотипные мосты располагались близко друг к другу, и жители их часто путали. Такое неудобство было решено устранить при помощи цвета.
Из трех однотипных чугунных мостов через Мойку, построенных в начале XIX века по проекту В.И. Гесте, только Красный мост сохранил свой внешний исторический облик до нашего времени.
В 1998 году была проведена последняя по состоянию на сегодняшний день реставрация Красного моста. Произведен ремонт светильников, воссозданы чугунное и гранитное ограждения. В 2011 году обновили покраску.