На Острове Канта в Калининграде обустроят зону отдыха


23.11.2023 11:30

Центр проектных экспертиз и ценообразования в строительстве Калининградской области выдал положительное заключение по итогам рассмотрения проекта создания экологически чистой зоны отдыха для горожан на Острове Канта. Экспертная организация подключена к Единой цифровой платформе экспертизы (ЕЦПЭ).


Остров Канта получил свое название в честь известного немецкого философа Иммануила Канта, чьи останки покоятся у одной из стен Кафедрального собора в Калининграде. Ранее остров именовался островом Кнайпхоф и в XIV веке был центром судоходства и торговли, активно застраивался, располагал десятками дорог, сотнями домов и соединялся с материком пятью мостами. Но в августе 1944 года массированными бомбежками город был почти полностью разрушен.

Сегодня на острове можно увидеть лишь парк с многочисленными каменными скульптурами и единственную постройку – Кафедральный собор. Однако вскоре территория преобразится. На Острове Канта благоустроят набережные, установят нестационарные павильоны с кафе и торговлей, оборудуют туалеты, детскую игровую зону и сезонный каток под эстакадой площадью 300 кв. м. Здесь также появятся площадка с видом на монумент «Пионерам рыбопромыслового флота» и пространство с подвесными сиденьями.

Застройщик – ГАУ Калининградской области «Кафедральный собор».

Проектировщик – ООО «Другая архитектура».

АВТОР: Пресс-служба Главгосэкспертизы России
ИСТОЧНИК: Главгосэкспертиза России
ИСТОЧНИК ФОТО: Главгосэкспертиза России

Подписывайтесь на нас:


09.11.2023 14:00

Совет по сохранению культурного наследия 9 ноября 2023 года должен рассмотреть в закрытом режиме проект реконструкции Василеостровского трамвайного парка.


Это самый масштабный проект в повестке заседания, но, по–видимому, наименее спорный. Градозащитники обеспокоены тем, что он отвлечёт внимание от более острых вопросов.

Старейший трамвайный парк Петербурга на Среднем пр. В.О., 77 (памятник архитектуры регионального значения), собираются реконструировать и приспособить для современного использования на основе концепции бюро "Студия 44", разработанной по заказу "Горэлектротранса" за 15 млн рублей.
Весной 2022 года предполагалось соединить три краснокирпичных здания депо в анфиладу, превратив их в единое выставочное пространство (пока только один ангар отведён под музей). Для этого между корпусами хотели устроить стеклянные навесы. Площадь экспозиции должна составить около 14 тыс. м² и включить 16 троллейбусов и 56 трамваев. Такой размах сделает её самым большим музеем электротранспорта в мире.
Теоретически концепция с тех пор могла измениться, ведь это уже не первая инициатива по реконструкции трампарка. Так, в 2010 году место хотели преобразовать в многофункциональный центр "Телеград", причём с частичным сносом. Затем в Смольный поступали инвестпредложения от компании Glorax. Но руководитель "Студии 44" Никита Явейн в комментариис негодованием отверг любые предположения о возможности демонтажа памятников.
"Если я выношу что–то на совет — значит, это идеальный проект", — сказал зодчий.
По мнению градозащитников организации "Живой город", на первый взгляд в проекте всё хорошо с отношением к культурному наследию (точно сказать нельзя, поскольку материалы не обнародованы). Но тогда вопрос — зачем он выносится на совет, о чём, собственно, дискутировать экспертам? Не достанется ли в результате меньше внимания двум другим вопросам, где как раз есть о чём поговорить? Это, во–первых, сокращение границ Агрофизического института на Гражданском пр., 14. Напомним, это обсуждение должно было состояться ещё на прошлом заседании совета 12 октября, но было отложено. Активисты опасаются, что сокращение границ может быть связано с интересами инвестора (историей по обращению градозащитников занимался Следственный комитет).

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Яндекс. Карты

Подписывайтесь на нас: