В Ступине вручили ключи первым десяти семьям из аварийных домов
Десять семей из аварийных домов готовятся к новоселью в городском округе Ступино, на улице Горького построили дом с квартирами для переселенцев, сообщает пресс-служба Минстроя Подмосковья.
Переселение ведется в рамках нацпроекта «Жилье и городская среда».
«Всего будет расселено 472 гражданина из 186 аварийных квартир. Будет расселено более 5,3 тысяч квадратных метров аварийного жилья», - уточняется в сообщении.
В частности, до конца текущего года расселят аварийные дома по адресам: г. Ступино, ул. ул. Куйбышева, д. 7; ул. Куйбышева, д. 9; ул. Куйбышева, д. 13; ул. Куйбышева, д. 15; ул. Куйбышева, д. 17; ул. Куйбышева, д. 19; ул. Куйбышева, д. 21; ул. Куйбышева, д. 23; ул. Куйбышева, д. 35; ул. Куйбышева, д. 41; пер. Банный д. 4/10; пер. Банный д. 5; пер. Банный д. 22; пер. Банный д. 26; ул.Крупской, д.34 , кв.2; пер.Банный д.1, кв.7.
В настоящее время рабочие завершаются пусконаладку инженерных систем и оборудования. Дом готовится к вводу в эксплуатацию.
Ранее глава Подмосковья Андрей Воробьев сообщил, что программу переселения из аварийного жилья планируют завершить в регионе до конца 2023 года.
Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин заявил о поставленной на ближайшие пять лет задаче привлекать в дорожное строительство внебюджетное финансирование, при этом подходы будут пересмотрены.
"В ближайшие пять лет мы будем развивать привлечение внебюджетных источников в дорожное строительство. Мы ставим себе ключевую задачу", - сказал Хуснуллин, выступая на пленарной сессии в рамках "Транспортной недели" в Москве.
При этом вице-премьер заявил, что большинство реализуемых концессионных соглашений в транспортном строительстве в РФ оказались неуспешны.
"Я проанализировал: порядка 50% концессий, которые были сделаны по стране по транспорту, могу сказать - успешные из них единицы. Остальные либо проблемные, либо вообще находятся в таком состоянии, что начаты, но исполнить не могут до конца", - подчеркнул он.
Хуснуллин привел в пример обход Хабаровска. "Когда построили объездную дорогу, только теперь регион должен весь свой дорожный фонд платить за концессию и не ремонтировать ни одного метра. Вот такие концессии нам не нужны", - рассказал вице-премьер.
"Поэтому мы сделали оценку всех этих концессий, с Минтрансом активно здесь поработали. Мы подготовим новые предложения, как работать с внебюджетным финансированием", - сообщил Хуснуллин.
Он также отметил, что регионам нужно учитывать собственные возможности, а также возможности федерального центра, чтобы удерживать баланс между строительством и реконструкцией дорог. Также необходимо определить подход к стоимости содержания дорог, она разнится в регионах от одного до пяти раз.