В Ступине вручили ключи первым десяти семьям из аварийных домов
Десять семей из аварийных домов готовятся к новоселью в городском округе Ступино, на улице Горького построили дом с квартирами для переселенцев, сообщает пресс-служба Минстроя Подмосковья.
Переселение ведется в рамках нацпроекта «Жилье и городская среда».
«Всего будет расселено 472 гражданина из 186 аварийных квартир. Будет расселено более 5,3 тысяч квадратных метров аварийного жилья», - уточняется в сообщении.
В частности, до конца текущего года расселят аварийные дома по адресам: г. Ступино, ул. ул. Куйбышева, д. 7; ул. Куйбышева, д. 9; ул. Куйбышева, д. 13; ул. Куйбышева, д. 15; ул. Куйбышева, д. 17; ул. Куйбышева, д. 19; ул. Куйбышева, д. 21; ул. Куйбышева, д. 23; ул. Куйбышева, д. 35; ул. Куйбышева, д. 41; пер. Банный д. 4/10; пер. Банный д. 5; пер. Банный д. 22; пер. Банный д. 26; ул.Крупской, д.34 , кв.2; пер.Банный д.1, кв.7.
В настоящее время рабочие завершаются пусконаладку инженерных систем и оборудования. Дом готовится к вводу в эксплуатацию.
Ранее глава Подмосковья Андрей Воробьев сообщил, что программу переселения из аварийного жилья планируют завершить в регионе до конца 2023 года.
На Дубнинской улице построят отстойно-разворотную площадку со зданием конечной станции автобусов, которое войдет в состав московского городского вокзала Лианозово. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. «Проект реконструкции городского вокзала Лианозово поэтапно реализуется на севере столицы. Третий этап строительства технологической части этого городского вокзала предусматривает создание новой отстойно-разворотной площадки общей площадью более четырех тысяч квадратных метров на месте существующей, а также возведение здания конечной станции», — рассказал Андрей Бочкарев. На площадке одновременно сможет находиться 19 единиц подвижного состава. Одноэтажное здание конечной станции предназначено для кратковременного отдыха и питания водителей, санитарно-бытового обслуживания и размещения станционных служб. «Объекты транспортной инфраструктуры будут построены за счет города», — отметил заммэра. Председатель Мосгосстройнадзора Игорь Войстратенко напомнил, что во время первого этапа реконструкции городского вокзала построили две новые пассажирские платформы берегового типа и северный подземный вестибюль, который соединили со станцией метро и подземным переходом через Лианозовский проезд. В рамках второго этапа идет строительство южного подземного вестибюля. По поручению мэра Москвы Мосгосстройнадзор тщательно проверяет качество работ на объектах транспортной инфраструктуры города. «Контрольно-надзорные мероприятия будут проводиться на протяжении всего строительного цикла третьего этапа. Извещение о начале строительно-монтажных работ уже поступило в комитет, после чего была составлена индивидуальная программа выездных проверок. К ним привлекут специалистов подведомственного Центра экспертиз (ГБУ “ЦЭИИС”), которые выполнят комплекс исследований возводимых конструкций и применяемых материалов на соответствие требованиям проектной документации», — заключил руководитель Игорь Войстратенко. Развитие системы Московского метрополитена дает мощный импульс к его интеграции с другими видами городского транспорта. Московский городской вокзал Лианозово, открытый после реконструкции в начале сентября этого года, является одним из таких примеров, когда для сокращения времени пересадки железнодорожная платформа первого Московского центрального диаметра была перенесена на 350 метров ближе к одноименной станции Люблинско-Дмитровской линии метро, принявшей пассажиров в начале сентября.