Ремонт на ул. Баранова в Калининграде после изменения техзадания доверили тому же подрядчику
Власти заключают контракт на продолжение обустройства вазонов-лавок на ул. Баранова с индивидуальным предпринимателем Андреем Серобабиным, который начинал работы по прошлому контракту.
Соответствующая информация размещена на портале госзакупок.
Напомним, контракт был расторгнут по соглашению сторон после демонтажа старой клумбы. Решение власти объяснили изменением техзадания. По словам директора «Калининградской службы заказчика» Александра Демешко, в процессе демонтажа выяснилось, что клумба полностью сделана из кирпича, что не позволит обеспечить её долговечность. В новом проекте кирпич заменили на монолитный бетон. Для наружного оформления планируют использовать клинкерный кирпич и гранитные плиты.
За демонтаж старой клумбы подрядчик получил 215 тыс. рублей. Максимальная стоимость нового контракта — 3,6 млн рублей — осталась без изменений, т.к. аукцион не состоялся. На участие в торгах была подана только одна заявка. На работы отводится 35 дней с начала исполнения контракта.
Реконструкция ул. Баранова закончилась осенью 2018 года. Её ремонтом городские власти занялись вскоре после ее официального открытия, а повреждения там стали появляться с 2019 года: на покрытии из клинкерной тротуарной плитки образовались первые просадки, а кирпичная облицовка клумб начала обваливаться. В горадминистрации тогда сообщили, что пешеходная зона «страдает» от действий некоторых «хозяйствующих субъектов» и вандалов. На благоустройство улицы Баранова федеральные власти выделяли 300 млн рублей.
Правительство РФ решило исключить земельные участки из границ морского порта Калининград.
Как сообщили в пресс-службе федерального кабмина, речь идет о территориях, на которых не ведется деятельность в целях торгового мореплавания. К ней относится в том числе оказание соответствующих услуг.
На портале правовой информации было опубликовано распоряжение кабмина о внесении изменений в документ от 2009 года «Об установлении границ морского порта Калининград». Согласно новому нормативно-правовому акту, из границ порта исключаются два участка, координаты которых перечислены в подпунктах 12 и 16, границы еще одного участка будут изменены.
На землях, выведенных из границ порта, планируют в числе прочего построить предприятия по производству импортозамещающей продукции.
«Распоряжение позволит осуществить на исключенных из границ территории морского порта Калининград земельных участках строительство объектов по производству продукции для обеспечения импортозамещения в условиях введенных ограничительных мер со стороны иностранных государств и международных организаций и реализовать проекты по созданию комфортной городской среды и благоприятных условий для жизни в Калининградской области», — говорится в ответе пресс-службы Правительства РФ.
Порт Калининград расположен в юго-восточной части Балтийского моря. По данным Администрации морских портов Балтийского моря, общая протяженность его причалов — 17 км, они находятся на северной стороне Калининградского морского канала, а также в устьевой части реки Преголя с примыкающими гаванями. Территориально порт делится на четыре грузовых района: Калининградский грузовой район, Светловский грузовой район, Балтийский грузовой район и Удаленный морской терминал (УМТ) Пионерский. К объекту также относится терминал по приему, хранению и регазификации сжиженного природного газа.