Дом в ЖК «Березовая роща» Раменского округа достроен и поставлен на кадастровый учет
Многоквартирный жилой дом в ЖК «Березовая роща» Раменского городского округа достроен и поставлен на кадастровый учет.
Это стало возможным благодаря совместной работе Министерства жилищной политики Московской области и Управления Росреестра региона, сообщает пресс-служба ведомства.
«Адрес: Московская область, Раменский г.о., г. Раменское, л. Березовая роща, д. 1. Кадастровый номер: 50:23:0110224:4457», - говорится в сообщении.
Напомним, возводить 14 домов в комплексе начинал застройщик ОАО «Земли Московии», передать квартиры 649 дольщикам должен был в 2014 году, но не выполнил обязательства. В ноябре 2020 года Наблюдательный совет Фонда развития территорий принял решение о завершении строительства 13 домов жилого комплекса. В марте 2022 года Фонд защиты прав граждан-участников долевого строительства Московской области возобновил работы в ЖК «Березовая роща».
Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин заявил о поставленной на ближайшие пять лет задаче привлекать в дорожное строительство внебюджетное финансирование, при этом подходы будут пересмотрены.
"В ближайшие пять лет мы будем развивать привлечение внебюджетных источников в дорожное строительство. Мы ставим себе ключевую задачу", - сказал Хуснуллин, выступая на пленарной сессии в рамках "Транспортной недели" в Москве.
При этом вице-премьер заявил, что большинство реализуемых концессионных соглашений в транспортном строительстве в РФ оказались неуспешны.
"Я проанализировал: порядка 50% концессий, которые были сделаны по стране по транспорту, могу сказать - успешные из них единицы. Остальные либо проблемные, либо вообще находятся в таком состоянии, что начаты, но исполнить не могут до конца", - подчеркнул он.
Хуснуллин привел в пример обход Хабаровска. "Когда построили объездную дорогу, только теперь регион должен весь свой дорожный фонд платить за концессию и не ремонтировать ни одного метра. Вот такие концессии нам не нужны", - рассказал вице-премьер.
"Поэтому мы сделали оценку всех этих концессий, с Минтрансом активно здесь поработали. Мы подготовим новые предложения, как работать с внебюджетным финансированием", - сообщил Хуснуллин.
Он также отметил, что регионам нужно учитывать собственные возможности, а также возможности федерального центра, чтобы удерживать баланс между строительством и реконструкцией дорог. Также необходимо определить подход к стоимости содержания дорог, она разнится в регионах от одного до пяти раз.