Реставрация Церкви Рождества Богородицы в Подпорожском районе продолжается
Продолжаются реставрационные работы на объекте культурного наследия федерального значения «Церковь Рождества Богородицы (деревянная)» в д. Гимрека Подпорожского района.
В середине ноября 2023 года состоялось выездное рабочее совещание. В нем приняли участие представители секции памятников деревянной архитектуры и музеев деревянного зодчества научно-методического совета по культурному наследию при Министерстве культуры Российской Федерации, архитекторы-реставраторы высшей категории, представители заказчика ГКУ ЛО «Дирекция по сохранению объектов культурного наследия», а также представители подрядчика по проектированию реставрационных работ.
В ходе совещания обсуждались проектные решения, связанные с реставрацией сруба церкви и колокольни, рассмотрены вопросы организации ремонтно-реставрационных работ, а также принят ряд рекомендаций по реставрации отдельных венцов, имеющих важное историко-культурное значение.
Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин заявил о поставленной на ближайшие пять лет задаче привлекать в дорожное строительство внебюджетное финансирование, при этом подходы будут пересмотрены.
"В ближайшие пять лет мы будем развивать привлечение внебюджетных источников в дорожное строительство. Мы ставим себе ключевую задачу", - сказал Хуснуллин, выступая на пленарной сессии в рамках "Транспортной недели" в Москве.
При этом вице-премьер заявил, что большинство реализуемых концессионных соглашений в транспортном строительстве в РФ оказались неуспешны.
"Я проанализировал: порядка 50% концессий, которые были сделаны по стране по транспорту, могу сказать - успешные из них единицы. Остальные либо проблемные, либо вообще находятся в таком состоянии, что начаты, но исполнить не могут до конца", - подчеркнул он.
Хуснуллин привел в пример обход Хабаровска. "Когда построили объездную дорогу, только теперь регион должен весь свой дорожный фонд платить за концессию и не ремонтировать ни одного метра. Вот такие концессии нам не нужны", - рассказал вице-премьер.
"Поэтому мы сделали оценку всех этих концессий, с Минтрансом активно здесь поработали. Мы подготовим новые предложения, как работать с внебюджетным финансированием", - сообщил Хуснуллин.
Он также отметил, что регионам нужно учитывать собственные возможности, а также возможности федерального центра, чтобы удерживать баланс между строительством и реконструкцией дорог. Также необходимо определить подход к стоимости содержания дорог, она разнится в регионах от одного до пяти раз.