Москва выставила на торги 15 машино-мест в Раменках
На городские торги выставили машино-места в подземном паркинге на Мичуринском проспекте.
Об этом сообщил руководитель столичного Департамента по конкурентной политике Иван Щербаков.
«Автовладельцы смогут приобрести у города парковочные места на многоуровневой подземной стоянке в Раменках. Всего доступно 15 машино-мест площадью от 12,5 до 15 квадратных метров. Их реализуют посредством публичного предложения — такой формат предполагает понижение цены в ходе торгов. Заявки на участие в них можно подать до 4 декабря», — рассказал Иван Щербаков.
Паркинг расположен по адресу: Мичуринский проспект, дом 26. Поблизости есть автомойки, станции техобслуживания и шиномонтажа, автозаправочная станция, магазины запчастей и сопутствующих товаров.
Онлайн-торги пройдут 12 декабря. Для участия в них понадобится регистрация на электронной торговой площадке «Росэлторг» и усиленная квалифицированная электронная подпись.
Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин заявил о поставленной на ближайшие пять лет задаче привлекать в дорожное строительство внебюджетное финансирование, при этом подходы будут пересмотрены.
"В ближайшие пять лет мы будем развивать привлечение внебюджетных источников в дорожное строительство. Мы ставим себе ключевую задачу", - сказал Хуснуллин, выступая на пленарной сессии в рамках "Транспортной недели" в Москве.
При этом вице-премьер заявил, что большинство реализуемых концессионных соглашений в транспортном строительстве в РФ оказались неуспешны.
"Я проанализировал: порядка 50% концессий, которые были сделаны по стране по транспорту, могу сказать - успешные из них единицы. Остальные либо проблемные, либо вообще находятся в таком состоянии, что начаты, но исполнить не могут до конца", - подчеркнул он.
Хуснуллин привел в пример обход Хабаровска. "Когда построили объездную дорогу, только теперь регион должен весь свой дорожный фонд платить за концессию и не ремонтировать ни одного метра. Вот такие концессии нам не нужны", - рассказал вице-премьер.
"Поэтому мы сделали оценку всех этих концессий, с Минтрансом активно здесь поработали. Мы подготовим новые предложения, как работать с внебюджетным финансированием", - сообщил Хуснуллин.
Он также отметил, что регионам нужно учитывать собственные возможности, а также возможности федерального центра, чтобы удерживать баланс между строительством и реконструкцией дорог. Также необходимо определить подход к стоимости содержания дорог, она разнится в регионах от одного до пяти раз.