Два новых корпуса «Пригород Лесное» в Ленинском округе поставили на кадастровый учет
На кадастровый учет поставлены два новых корпуса в одном из крупнейших ЖК Ленинского городского округа «Пригород Лесное».
Это стало возможным благодаря оперативной работе Министерства жилищной политики и Управления Росреестра по Московской области, сообщает пресс-служба Министерства жилищной политики.
«Постановка дома на кадастровый учет дает возможность фактической передачи квартир дольщикам. После подписания акта приема-передачи, они смогут оформить право собственности на свои квартиры и осуществить другие юридические действия», - говорится в сообщении.
Жилой комплекс «Пригород Лесное» — это масштабный проект, который возводят в Ленинском городском округе. На сегодня в ЖК уже построены и работают четыре детских сада для 1 тыс. 440 малышей и две школы на 2 тыс. 200 мест.
Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин заявил о поставленной на ближайшие пять лет задаче привлекать в дорожное строительство внебюджетное финансирование, при этом подходы будут пересмотрены.
"В ближайшие пять лет мы будем развивать привлечение внебюджетных источников в дорожное строительство. Мы ставим себе ключевую задачу", - сказал Хуснуллин, выступая на пленарной сессии в рамках "Транспортной недели" в Москве.
При этом вице-премьер заявил, что большинство реализуемых концессионных соглашений в транспортном строительстве в РФ оказались неуспешны.
"Я проанализировал: порядка 50% концессий, которые были сделаны по стране по транспорту, могу сказать - успешные из них единицы. Остальные либо проблемные, либо вообще находятся в таком состоянии, что начаты, но исполнить не могут до конца", - подчеркнул он.
Хуснуллин привел в пример обход Хабаровска. "Когда построили объездную дорогу, только теперь регион должен весь свой дорожный фонд платить за концессию и не ремонтировать ни одного метра. Вот такие концессии нам не нужны", - рассказал вице-премьер.
"Поэтому мы сделали оценку всех этих концессий, с Минтрансом активно здесь поработали. Мы подготовим новые предложения, как работать с внебюджетным финансированием", - сообщил Хуснуллин.
Он также отметил, что регионам нужно учитывать собственные возможности, а также возможности федерального центра, чтобы удерживать баланс между строительством и реконструкцией дорог. Также необходимо определить подход к стоимости содержания дорог, она разнится в регионах от одного до пяти раз.