Освещение набережной Кутузова стало светодиодным
Завершилась модернизация освещения на набережной Кутузова.
Установка оборудования нового поколения выполнена в рамках подписанной губернатором Александром Бегловым и председателем правления ПАО «Газпром» Алексеем Миллером программы взаимодействия при реализации объектов социально-экономического развития. Ее цель – помочь сохранить уникальное историко-культурное наследие, вместе с тем сделать городское пространство современным и более комфортным для жителей и гостей города.
«Петербургские набережные — одна из главных достопримечательностей нашего города. Они признаны памятниками инженерного искусства и включены во все туристические маршруты. На набережных всегда многолюдно, особенно во время праздников, таких, как День Победы, День Военно-Морского Флота, «Алые паруса». Благодаря поддержке нашего стратегического партнера ПАО «Газпром» в Петербурге реализуются комплексные проекты благоустройства улиц, площадей, набережных, Важная роль отводится освещению, оно подчеркивает уникальный образ Северной столицы — музея под открытым небом», - сказал Александр Беглов.
Набережную Кутузова осветили 33 светодиодных фонаря. Чугунные опоры и кабельные линии остались прежними.
Современное оборудование позволило снизить потребление электроэнергии. Благодаря равномерному освещению набережной улучшилось восприятие пространства вдоль Невы от Литейного моста до реки Фонтанки.
Сотрудники ГБУ «Ленсвет» обслуживают систему наружного освещения набережной Кутузова более 70 лет. Здесь всегда были фонари на опорах с различными декоративными элементами. Источниками света служили ртутные, натриевые светильники, теперь – светодиодные.
В 2023 году новый вечерний облик получили и другие парадные набережные левого берега Невы: Воскресенская, Дворцовая, Английская.
АО «Силовые машины» миллиардера Алексея Мордашова (№5 в рейтинге Forbes с состоянием $20,9 млрд) планирует вложить 6 млрд рублей в производство ветроэнергетических установок (ВЭУ) в Татарстане. Речь идет о производстве гондол, лопастей, ступиц и генераторов. Это практически вся компонентная база, необходимая для создания ВЭУ. Новый завод откроется в ОЭЗ «Алабуга».
«Силмаш» впервые анонсировал проект по ветрякам на форуме «РОСТКИ» в Казани, который проходил в сентябре 2023 года. Тогда же стало известно, что речь идет об установках мощностью 5,3 мегаватта. Проектная мощность — до 150 ВЭУ в год. Пока рассматривается объем в 40 установок в год, т. е. общей мощностью в 212 мегаватт. Для сравнения: мощность самой крупной ветроэлектростанции страны — Кольской ВЭС — сейчас составляет 202 мегаватта. При выходе на проектную мощность завод в РТ может производить ВЭУ совокупной мощностью 795 МВт, т. е. 35% от установленной мощности ветроэнергостанций в России на конец 2022 года (2,3 ГВт).
Все «политическо-юридические» моменты «Силмаш» планировал решить до конца 2023 года, после чего приступить к созданию производства.
ВЭУ, которые планируется производить в Татарстане, будут иметь высоту 120 м и массу 700 тонн. Основные части, установленные на башне (лопасти, ступица, генератор и гондола), будут весить 290 тонн. Длина каждой лопасти — 85 метров.
Возобновляемая энергетика в России развивается очень активно. Только за 2022 год выработка ВИЭ-генерации в стране увеличилась на 18,1% и составила 7,7 млрд киловатт-часов. Доля установленной мощности ВИЭ-генерации во всей энергосистеме России на конец 2022-го составляет 2,3%. Замминистра энергетики РФ Евгений Грабчак ранее сообщил, что в 2023 году запланированы к реализации объекты на базе возобновляемых источников энергии с совокупным объемом установленной мощности 255 МВт, а с 2024-го по 2029-й — уже порядка 2,3 гигаватта.
«„Силовые машины“ выбрали Татарстан по многим причинам: кредит доверия, логистика», — объяснила руководитель АИР РТ Талия Минуллина.
Ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов также считает, что создание производства в ОЭЗ «Алабуга» может быть выгодным, потому что это развитая промышленная территория, где уже производится много разной продукции, которая может быть использована в производстве ВЭУ. Во-вторых, ОЭЗ имеет развитую инфраструктуру, хорошие транспортные пути, что облегчит строительство предприятия и вывоз готовой продукции.