Инвесторы смогут арендовать на торгах четыре участка в Москве для строительства коммерческих объектов
Город выставит на торги по аренде четыре земельных участка общей площадью 0,76 гектара для строительства коммерческих объектов.
Они расположены на севере, юге и юго-западе столицы, а также в ТиНАО. Об этом сообщил Министр Правительства Москвы, руководитель Департамента городского имущества Максим Гаман.
«До конца года инвесторы смогут принять участие в аукционах на право аренды четырех земельных участков площадью от 0,06 до 0,32 гектара. Они предназначены для строительства физкультурно-оздоровительного комплекса, административного здания с объектом общественного питания, торгово-бытового центра, а также станции обслуживания автотранспорта. Общая площадь будущих объектов превысит семь тысяч квадратных метров», — рассказал Максим Гаман.
Участок площадью 0,32 гектара, на котором победитель торгов сможет возвести физкультурно-оздоровительный комплекс с расширенной функцией, находится на Воронежской улице в Зябликове. В течение четырех лет и 10 месяцев инвестор должен построить здесь здание площадью 4,8 тысячи квадратных метров.
На Нагорной улице в Котловке на участке площадью 0,11 гектара появится административное здание с объектом общественного питания площадью 1,14 тысячи квадратных метров. На строительство инвестору отводится 2,5 года.
В Молжаниновском районе на территории площадью 0,26 гектара победитель торгов сможет возвести станцию обслуживания автотранспорта площадью до 799,5 квадратного метра. Работы нужно завершить за два года и шесть месяцев.
В деревне Сенькино-Секерино поселения Михайлово-Ярцевского можно будет за 2,5 года построить торгово-бытовой объект площадью 241,2 квадратного метра. Для этого на торги выставят участок площадью 0,06 гектара.
Строительством дублера проспекта Гагарина в Нижнем Новгороде займется ООО «Концессионная строительная компания № 11», входящее в структуру ДСК «Автобан». Договор с концессионером планируется подписать в 2023 году, сообщили корреспонденту Гипермаркета недвижимости GIPERNN.RU в министерстве экономического развития и инвестиций Нижегородской области.
Прием заявок от потенциальных участников концессионного соглашения по дублеру проспекта Гагарина завершился 13 ноября. По данным Минэкономразвития, дочерняя компания «Автобана» оказалась единственным возможным инвестором: других заявок на конкурс не поступало.
Концессионное соглашение предполагает два варианта строительства дублера проспекта Гагарина — с привлечением федерального финансирования и без него. В первом случае протяженность новой магистрали составит 12,8 километра и в ее состав войдет новый мост через Оку. Во втором случае строительство переправы не предусмотрено, а длина дороги сократится до 9 километров.
Оба варианта не учитывают первую очередь, в рамках которой должна была появиться новая дорога от Анкудиновского шоссе до улицы Ларина. Четвертая очередь, которая предполагает возведение моста через Оку, является самой сложной и капиталоемкой частью проекта: ее реализация будет зависеть от федерального центра. Еще в сентябре Нижегородская область подала заявки в Федеральное дорожное агентство на субсидию в размере 19,8 млрд рублей.
Строительство второй и третьей очередей является критически важным для развития незастроенных территорий в Новинках и Ольгино, уточнили в региональном Минэконом развития. Именно поэтому реализация этой части проекта входит в оба варианта концессии. Участок дублера проспекта Гагарина от улицы Ларина до автодорог Нижний Новгород — Саратов и Ряжск — Касимов — Муром — Нижний Новгород является частью будущей улично-дорожной сети крупнейших проектов жилищного строительства на южных территориях города.
Итоговое решение по варианту реализации проекта будет принято после того, как будут окончательно определены источники финансирования, подчеркнули в министерстве экономического развития и инвестиций Нижегородской области.
Напомним, строительство трех очередей дублера проспекта Гагарина вместе с мостом через Оку оценивается более чем в 64 млрд рублей. В рамках проекта предполагается привлечение финансирования из различных источников, включая инфраструктурные бюджетные кредиты, банковское проектное финансирование и прямые федеральные субсидии. Новую дорогу решено сделать платной: предварительный базовый тариф для легковых автомобилей составит 4 рубля за километр, для грузового транспорта — 8 рублей за километр.