В Калининском районе отремонтировали Чугунную улицу
В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» приведена в нормативное состояние Чугунная улица в Петербурге.
Это одна из основных дорог, которая ведет к клинической больнице Святителя Луки. В соседних кварталах располагаются Лечебно-профилактический центр Санкт‑Петербургского института восстановительной медицины и реабилитации, предприятия, образовательные учреждения и другие социально значимые объекты.
На участке Чугунной улицы протяженностью 2,31 км от Литовской улицы до Полюстровского проспекта обновили асфальтовое покрытие. Специалисты отфрезеровали дорожное полотно и уложили асфальтобетон, установили бортовые камни, отремонтировали тротуары и нанесли новую разметку.
«Благодаря нацпроекту «Безопасные качественные дороги, который реализуется по поручению Президента России, и финансовой поддержке федерального центра, в Петербурге выполняется большой объем работ по обновлению транспортной инфраструктуры. Ремонт улиц и магистралей проводится комплексно, с применением современных технологий и материалов. Такой подход обеспечивает комфортные условия для автомобилистов и пешеходов, продлевает срок службы дорожного покрытия», - сказал губернатор Александр Беглов.
В высокой степени готовности находятся еще два дорожных объекта - улица Кржижановского и Витебский проспект. Завершить работы на этих объектах планируется на следующей неделе.
Всего в Санкт‑Петербурге в 2023 году в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» будут отремонтированы магистрали общей протяженностью более 150 км.
При планировании работ по нацпроекту специалисты в первую очередь оценивают состояние дорожного полотна, интенсивность движения, а также близость важных социальных объектов.
АО «Силовые машины» миллиардера Алексея Мордашова (№5 в рейтинге Forbes с состоянием $20,9 млрд) планирует вложить 6 млрд рублей в производство ветроэнергетических установок (ВЭУ) в Татарстане. Речь идет о производстве гондол, лопастей, ступиц и генераторов. Это практически вся компонентная база, необходимая для создания ВЭУ. Новый завод откроется в ОЭЗ «Алабуга».
«Силмаш» впервые анонсировал проект по ветрякам на форуме «РОСТКИ» в Казани, который проходил в сентябре 2023 года. Тогда же стало известно, что речь идет об установках мощностью 5,3 мегаватта. Проектная мощность — до 150 ВЭУ в год. Пока рассматривается объем в 40 установок в год, т. е. общей мощностью в 212 мегаватт. Для сравнения: мощность самой крупной ветроэлектростанции страны — Кольской ВЭС — сейчас составляет 202 мегаватта. При выходе на проектную мощность завод в РТ может производить ВЭУ совокупной мощностью 795 МВт, т. е. 35% от установленной мощности ветроэнергостанций в России на конец 2022 года (2,3 ГВт).
Все «политическо-юридические» моменты «Силмаш» планировал решить до конца 2023 года, после чего приступить к созданию производства.
ВЭУ, которые планируется производить в Татарстане, будут иметь высоту 120 м и массу 700 тонн. Основные части, установленные на башне (лопасти, ступица, генератор и гондола), будут весить 290 тонн. Длина каждой лопасти — 85 метров.
Возобновляемая энергетика в России развивается очень активно. Только за 2022 год выработка ВИЭ-генерации в стране увеличилась на 18,1% и составила 7,7 млрд киловатт-часов. Доля установленной мощности ВИЭ-генерации во всей энергосистеме России на конец 2022-го составляет 2,3%. Замминистра энергетики РФ Евгений Грабчак ранее сообщил, что в 2023 году запланированы к реализации объекты на базе возобновляемых источников энергии с совокупным объемом установленной мощности 255 МВт, а с 2024-го по 2029-й — уже порядка 2,3 гигаватта.
«„Силовые машины“ выбрали Татарстан по многим причинам: кредит доверия, логистика», — объяснила руководитель АИР РТ Талия Минуллина.
Ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов также считает, что создание производства в ОЭЗ «Алабуга» может быть выгодным, потому что это развитая промышленная территория, где уже производится много разной продукции, которая может быть использована в производстве ВЭУ. Во-вторых, ОЭЗ имеет развитую инфраструктуру, хорошие транспортные пути, что облегчит строительство предприятия и вывоз готовой продукции.