В Красногвардейском районе Петербурга появился новый сквер
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Евгений Разумишкин вместе с главой Красногвардейского района Ольгой Козловой проинспектировал новый сквер на Пискаревском, 23, который благоустроен в рамках Национального проекта «Жилье и городская среда».
Перед гимнастическим центром Спортивной школы №2 сделали две необычные беседки — «Кольца удачи», перголы с качелями, а также детскую площадку и подиум для награждения спортсменов. До конца года здесь будет подключено освещение.
По просьбе директора Спортивной школы №2 Тараса Кицака Евгений Разумишкин поручил проработать вопрос установки в сквере зоны воркаута весной 2024 года. Также в весенний месячник украсим территорию цветочным композициями, чтобы радовать юных спортсменов, их родителей и всех, кто будет здесь гулять.
По поручению губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова в этом году мы завершили благоустройство в Новоохтинском парке, открыли сад «Времена года», скоро закончим работы на набережной реки Лапка и Охта-Сквере на Бокситогорской улице.
Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин заявил о поставленной на ближайшие пять лет задаче привлекать в дорожное строительство внебюджетное финансирование, при этом подходы будут пересмотрены.
"В ближайшие пять лет мы будем развивать привлечение внебюджетных источников в дорожное строительство. Мы ставим себе ключевую задачу", - сказал Хуснуллин, выступая на пленарной сессии в рамках "Транспортной недели" в Москве.
При этом вице-премьер заявил, что большинство реализуемых концессионных соглашений в транспортном строительстве в РФ оказались неуспешны.
"Я проанализировал: порядка 50% концессий, которые были сделаны по стране по транспорту, могу сказать - успешные из них единицы. Остальные либо проблемные, либо вообще находятся в таком состоянии, что начаты, но исполнить не могут до конца", - подчеркнул он.
Хуснуллин привел в пример обход Хабаровска. "Когда построили объездную дорогу, только теперь регион должен весь свой дорожный фонд платить за концессию и не ремонтировать ни одного метра. Вот такие концессии нам не нужны", - рассказал вице-премьер.
"Поэтому мы сделали оценку всех этих концессий, с Минтрансом активно здесь поработали. Мы подготовим новые предложения, как работать с внебюджетным финансированием", - сообщил Хуснуллин.
Он также отметил, что регионам нужно учитывать собственные возможности, а также возможности федерального центра, чтобы удерживать баланс между строительством и реконструкцией дорог. Также необходимо определить подход к стоимости содержания дорог, она разнится в регионах от одного до пяти раз.