Восстановлен наемный дом на Тамбовской улице, 38 в Петербурге для городских очередников


17.11.2023 13:30

Наемный дом социального использования – это жилое здание, в котором все квартиры находятся в собственности Санкт‑Петербурга и предоставляются очередникам по договору найма.


В Санкт‑Петербурге уже действуют 7 наемных домов, из которых 4 многоквартирных дома нового строительства и 3 многоквартирных дома после капитального ремонта. В них расположены 362 квартиры, что является хорошей мерой поддержки, в рамках предоставления доступного жилья гражданам с невысоким уровнем дохода.

Дом на Тамбовской, 38 лит. А является восьмым наемным домом, который распахнул свои двери после капитального ремонта.

В рамках капремонта в доме были выполнены работы по восстановлению кровли, фасада, межэтажных перекрытий, инженерных сетей. Произведены работы по устройству пожарной сигнализации. Также дом оснащен системами телевидения, оповещения, радиофикации, домофонии.

Для введения в эксплуатацию здания выполнены работы по разработке проекта перепланировки и переустройства жилых помещений квартир. Теперь в нем расположено 14 квартир, которые смогут заселить городские очередники.

Жилые помещения в наемном доме предоставляются, гражданам, проживающим в Санкт‑Петербурге не менее 5 лет, принятым на учет, имеющих право на заключение договоров найма.  Их доход должен составлять не менее 2 прожиточных минимумов, но не более 5 прожиточных минимумов на одного члена семьи.

Договор найма заключается на срок от 1 года до 10 лет.

Плата за наем дифференцирована в зависимости от места расположения наемного дома (район Санкт‑Петербурга).

Учет для предоставления жилья по договору найма осуществляют администрации района Санкт‑Петербурга по месту жительства.

В связи с тем, что программа наемных домов помогает сокращать количество пустующих аварийных домов, непривлекательных для инвесторов, а также является востребованной у петербуржцев, данная программа будет продолжена в Санкт‑Петербурге.

***

Участок по Тамбовской ул. №38 в середине 19 века принадлежали купеческому семейству Глазановых, и по наследству перешёл Ивану Васильевичу Алексееву.

Выкупив участки, он заказал проект доходного дома у архитектора Липского В.А. Архитектор придумал “типовой проект” доходного дома, одно из воплощений которого и являет собой надворный дом по Тамбовской улице 38. Дом был построен в 1900 году и использовался до 1917 года как доходный дом.

С 1917 года по 1975 год дом был общежитием для рабочих и жилым домом.

К середине 1970-х годов дом начал ветшать, и в дальнейшем был расселен и законсервирован.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: Яндекс. Карты

Подписывайтесь на нас:


16.11.2023 12:21

Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин заявил о поставленной на ближайшие пять лет задаче привлекать в дорожное строительство внебюджетное финансирование, при этом подходы будут пересмотрены.


"В ближайшие пять лет мы будем развивать привлечение внебюджетных источников в дорожное строительство. Мы ставим себе ключевую задачу", - сказал Хуснуллин, выступая на пленарной сессии в рамках "Транспортной недели" в Москве.

При этом вице-премьер заявил, что большинство реализуемых концессионных соглашений в транспортном строительстве в РФ оказались неуспешны.

"Я проанализировал: порядка 50% концессий, которые были сделаны по стране по транспорту, могу сказать - успешные из них единицы. Остальные либо проблемные, либо вообще находятся в таком состоянии, что начаты, но исполнить не могут до конца", - подчеркнул он.

Хуснуллин привел в пример обход Хабаровска. "Когда построили объездную дорогу, только теперь регион должен весь свой дорожный фонд платить за концессию и не ремонтировать ни одного метра. Вот такие концессии нам не нужны", - рассказал вице-премьер.

"Поэтому мы сделали оценку всех этих концессий, с Минтрансом активно здесь поработали. Мы подготовим новые предложения, как работать с внебюджетным финансированием", - сообщил Хуснуллин.

Он также отметил, что регионам нужно учитывать собственные возможности, а также возможности федерального центра, чтобы удерживать баланс между строительством и реконструкцией дорог. Также необходимо определить подход к стоимости содержания дорог, она разнится в регионах от одного до пяти раз.

АВТОР: РИА-Недвижимость
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://asfalt-kachestvo.ru

Подписывайтесь на нас: