Восстановлен наемный дом на Тамбовской улице, 38 в Петербурге для городских очередников
Наемный дом социального использования – это жилое здание, в котором все квартиры находятся в собственности Санкт‑Петербурга и предоставляются очередникам по договору найма.
В Санкт‑Петербурге уже действуют 7 наемных домов, из которых 4 многоквартирных дома нового строительства и 3 многоквартирных дома после капитального ремонта. В них расположены 362 квартиры, что является хорошей мерой поддержки, в рамках предоставления доступного жилья гражданам с невысоким уровнем дохода.
Дом на Тамбовской, 38 лит. А является восьмым наемным домом, который распахнул свои двери после капитального ремонта.
В рамках капремонта в доме были выполнены работы по восстановлению кровли, фасада, межэтажных перекрытий, инженерных сетей. Произведены работы по устройству пожарной сигнализации. Также дом оснащен системами телевидения, оповещения, радиофикации, домофонии.
Для введения в эксплуатацию здания выполнены работы по разработке проекта перепланировки и переустройства жилых помещений квартир. Теперь в нем расположено 14 квартир, которые смогут заселить городские очередники.
Жилые помещения в наемном доме предоставляются, гражданам, проживающим в Санкт‑Петербурге не менее 5 лет, принятым на учет, имеющих право на заключение договоров найма. Их доход должен составлять не менее 2 прожиточных минимумов, но не более 5 прожиточных минимумов на одного члена семьи.
Договор найма заключается на срок от 1 года до 10 лет.
Плата за наем дифференцирована в зависимости от места расположения наемного дома (район Санкт‑Петербурга).
Учет для предоставления жилья по договору найма осуществляют администрации района Санкт‑Петербурга по месту жительства.
В связи с тем, что программа наемных домов помогает сокращать количество пустующих аварийных домов, непривлекательных для инвесторов, а также является востребованной у петербуржцев, данная программа будет продолжена в Санкт‑Петербурге.
***
Участок по Тамбовской ул. №38 в середине 19 века принадлежали купеческому семейству Глазановых, и по наследству перешёл Ивану Васильевичу Алексееву.
Выкупив участки, он заказал проект доходного дома у архитектора Липского В.А. Архитектор придумал “типовой проект” доходного дома, одно из воплощений которого и являет собой надворный дом по Тамбовской улице 38. Дом был построен в 1900 году и использовался до 1917 года как доходный дом.
С 1917 года по 1975 год дом был общежитием для рабочих и жилым домом.
К середине 1970-х годов дом начал ветшать, и в дальнейшем был расселен и законсервирован.
Строительством дублера проспекта Гагарина в Нижнем Новгороде займется ООО «Концессионная строительная компания № 11», входящее в структуру ДСК «Автобан». Договор с концессионером планируется подписать в 2023 году, сообщили корреспонденту Гипермаркета недвижимости GIPERNN.RU в министерстве экономического развития и инвестиций Нижегородской области.
Прием заявок от потенциальных участников концессионного соглашения по дублеру проспекта Гагарина завершился 13 ноября. По данным Минэкономразвития, дочерняя компания «Автобана» оказалась единственным возможным инвестором: других заявок на конкурс не поступало.
Концессионное соглашение предполагает два варианта строительства дублера проспекта Гагарина — с привлечением федерального финансирования и без него. В первом случае протяженность новой магистрали составит 12,8 километра и в ее состав войдет новый мост через Оку. Во втором случае строительство переправы не предусмотрено, а длина дороги сократится до 9 километров.
Оба варианта не учитывают первую очередь, в рамках которой должна была появиться новая дорога от Анкудиновского шоссе до улицы Ларина. Четвертая очередь, которая предполагает возведение моста через Оку, является самой сложной и капиталоемкой частью проекта: ее реализация будет зависеть от федерального центра. Еще в сентябре Нижегородская область подала заявки в Федеральное дорожное агентство на субсидию в размере 19,8 млрд рублей.
Строительство второй и третьей очередей является критически важным для развития незастроенных территорий в Новинках и Ольгино, уточнили в региональном Минэконом развития. Именно поэтому реализация этой части проекта входит в оба варианта концессии. Участок дублера проспекта Гагарина от улицы Ларина до автодорог Нижний Новгород — Саратов и Ряжск — Касимов — Муром — Нижний Новгород является частью будущей улично-дорожной сети крупнейших проектов жилищного строительства на южных территориях города.
Итоговое решение по варианту реализации проекта будет принято после того, как будут окончательно определены источники финансирования, подчеркнули в министерстве экономического развития и инвестиций Нижегородской области.
Напомним, строительство трех очередей дублера проспекта Гагарина вместе с мостом через Оку оценивается более чем в 64 млрд рублей. В рамках проекта предполагается привлечение финансирования из различных источников, включая инфраструктурные бюджетные кредиты, банковское проектное финансирование и прямые федеральные субсидии. Новую дорогу решено сделать платной: предварительный базовый тариф для легковых автомобилей составит 4 рубля за километр, для грузового транспорта — 8 рублей за километр.