В московском дворце пионеров отреставрировали мозаичный пол
![](http://m.asninfo.ru/images/news/5a4ad141/fc59ff55e580c590be1133c7.jpg)
В Московском дворце пионеров во время реставрационных работ восстановили мозаичный пол с изображением скорпиона.
Он расположен на первом этаже главного корпуса, под планетарием, который в свою очередь размещен на втором. Специалисты переложили часть элементов, убрали следы от перегородок и восполнили утраты рисунка.
Основной фон мозаики черного цвета и символизирует звездное небо, на котором из желто-бежевых фрагментов керамической плитки выложен скорпион с глазами из красной и голубой смальты. Все это образует созвездия на Млечном Пути. Общая площадь мозаики — более 200 квадратных метров.
«До начала работ пол находился в аварийном состоянии, большая часть мозаичных фрагментов отслоилась от основания. Слой стяжки (основание мозаики) отошел от перекрытия, имел трещины и местами был полностью нарушен. Это стало основной причиной для переклейки мозаики. Несколько больших участков ранее ремонтировали с помощью крупных вставок с неподходящей структурой поверхности. В местах, где были перегородки, отсутствовали фрагменты мозаики и оставались части крепежей. Шовный раствор разрушался и имел следы коррозии. Все это портило внешний вид мозаики», — рассказали в пресс-службе Департамента капитального ремонта города Москвы.
Перед началом работ реставраторы аккуратно демонтировали сохранившуюся плитку, очистили от старого раствора и промаркировали все фрагменты, чтобы каждый из них вернулся на свое место. После этого восстановили основание мозаичного пола. В процессе обнаружились дополнительные дефекты, что добавило сложности работам, а их объем увеличился.
Во время перекладки мозаики специалисты максимально использовали все фрагменты исторического материала, но около 10 процентов поверхности было утрачено. С большим трудом им удалось найти наиболее близкую по цвету и структуре черную керамическую плитку, которую нарезали по форме и размерам, подходящим к авторскому рисунку. Бежевую и желтую керамику изготовили в профильной мастерской. Красную и синюю смальту для глаз скорпиона нашли в запасниках цветного стекла.
Обновленный Дворец пионеров открыл двери в октябре. Комплексная реставрация исторических зданий и благоустройство территории проходили здесь в течение нескольких месяцев. В помещениях восстановили оригинальное архитектурно-художественное оформление и приспособили их под современное использование. Работы прошли в первом, втором, третьем, шестом и седьмом корпусах, включая такие знаковые помещения, как планетарий, обсерватория, театральный блок, большой концертный, выставочный и гостиный залы.
![](http://m.asninfo.ru/images/news/621c768b/7ba8e93264f12a020011a669.jpg)
Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин заявил о поставленной на ближайшие пять лет задаче привлекать в дорожное строительство внебюджетное финансирование, при этом подходы будут пересмотрены.
"В ближайшие пять лет мы будем развивать привлечение внебюджетных источников в дорожное строительство. Мы ставим себе ключевую задачу", - сказал Хуснуллин, выступая на пленарной сессии в рамках "Транспортной недели" в Москве.
При этом вице-премьер заявил, что большинство реализуемых концессионных соглашений в транспортном строительстве в РФ оказались неуспешны.
"Я проанализировал: порядка 50% концессий, которые были сделаны по стране по транспорту, могу сказать - успешные из них единицы. Остальные либо проблемные, либо вообще находятся в таком состоянии, что начаты, но исполнить не могут до конца", - подчеркнул он.
Хуснуллин привел в пример обход Хабаровска. "Когда построили объездную дорогу, только теперь регион должен весь свой дорожный фонд платить за концессию и не ремонтировать ни одного метра. Вот такие концессии нам не нужны", - рассказал вице-премьер.
"Поэтому мы сделали оценку всех этих концессий, с Минтрансом активно здесь поработали. Мы подготовим новые предложения, как работать с внебюджетным финансированием", - сообщил Хуснуллин.
Он также отметил, что регионам нужно учитывать собственные возможности, а также возможности федерального центра, чтобы удерживать баланс между строительством и реконструкцией дорог. Также необходимо определить подход к стоимости содержания дорог, она разнится в регионах от одного до пяти раз.