В Калининграде открыли Дом молодежи после ремонта за 88 млн рублей
В Калининграде после ремонта открыли Дом молодежи на ул. Октябрьской, сообщается на сайте регионального правительства.
В 2022 году на модернизацию здания регион получил федеральную субсидию размером более 60 млн рублей. Также на ремонт были направлены порядка 28 млн рублей из областного бюджета, пояснил руководитель пресс-службы областного правительства Дмитрий Лысков.
«Дом молодежи представляет собой многофункциональный современный центр с целым рядом пространств и сервисов разной направленности для молодых людей от 14 до 35 лет. Здесь оборудованы медиастудия для создания визуального, текстового и звукового контента, студия звукозаписи с репетиционной базой и промоушен-центром, концертный и репетиционные залы для театральных, танцевальных и КВН-сообществ, творческая мастерская, коворкинг-пространства, кафе и площадка для кулинарных мастер-классов, конференц-зал и зал для массовых мероприятий», — отмечается в публикации.
Ранее в здании на Октябрьской, 76 располагалось частное арт-пространство «Дом культуры». В 2021 году региональное Агентство по делам молодёжи выкупило объект за 37 млн рублей. Согласно документам на сайте госзакупок, в здании восстановили полы и бетонные ступени, отремонтировали системы водоснабжения и канализации, провели реставрацию стен, демонтаж и монтаж кровли, а также комплекс других работ.
Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин заявил о поставленной на ближайшие пять лет задаче привлекать в дорожное строительство внебюджетное финансирование, при этом подходы будут пересмотрены.
"В ближайшие пять лет мы будем развивать привлечение внебюджетных источников в дорожное строительство. Мы ставим себе ключевую задачу", - сказал Хуснуллин, выступая на пленарной сессии в рамках "Транспортной недели" в Москве.
При этом вице-премьер заявил, что большинство реализуемых концессионных соглашений в транспортном строительстве в РФ оказались неуспешны.
"Я проанализировал: порядка 50% концессий, которые были сделаны по стране по транспорту, могу сказать - успешные из них единицы. Остальные либо проблемные, либо вообще находятся в таком состоянии, что начаты, но исполнить не могут до конца", - подчеркнул он.
Хуснуллин привел в пример обход Хабаровска. "Когда построили объездную дорогу, только теперь регион должен весь свой дорожный фонд платить за концессию и не ремонтировать ни одного метра. Вот такие концессии нам не нужны", - рассказал вице-премьер.
"Поэтому мы сделали оценку всех этих концессий, с Минтрансом активно здесь поработали. Мы подготовим новые предложения, как работать с внебюджетным финансированием", - сообщил Хуснуллин.
Он также отметил, что регионам нужно учитывать собственные возможности, а также возможности федерального центра, чтобы удерживать баланс между строительством и реконструкцией дорог. Также необходимо определить подход к стоимости содержания дорог, она разнится в регионах от одного до пяти раз.