В Буграх откроется садик «для ньютоновцев»
Госстройнадзор Ленобласти выдал разрешение на ввод в эксплуатацию детского садика на 270 мест на Аллее Ньютона.
«Большой, красивый, современный — садик с собственным бассейном в Буграх. Инвестор начал строительство объекта в начале года и справился за 11 месяцев. Это показательная скорость работы, которую будем ставить в пример другим нашим партнерам», — рассказал заместитель Председателя Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
Справка
Новый детский сад рассчитан на 14 групп от полутора до семи лет, включая логопедические. Для каждой ячейки предусмотрены свои игровые площадки, раздевалки, туалеты, буфеты и спальни. Для всестороннего развития воспитанников будут построены кружковые помещения, кабинет логопеда, спортивный и музыкальный залы. На первом этаже здания появится бассейн 7,33х40 метров с пространством для «сухого плавания».
Образовательное учреждение построено силами группы «Арсенал» по государственной программе «Социальные объекты в обмен на налоги». Ранее в этой же локации была построена школа на 950 мест и детский сад на 270 мест.
Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин заявил о поставленной на ближайшие пять лет задаче привлекать в дорожное строительство внебюджетное финансирование, при этом подходы будут пересмотрены.
"В ближайшие пять лет мы будем развивать привлечение внебюджетных источников в дорожное строительство. Мы ставим себе ключевую задачу", - сказал Хуснуллин, выступая на пленарной сессии в рамках "Транспортной недели" в Москве.
При этом вице-премьер заявил, что большинство реализуемых концессионных соглашений в транспортном строительстве в РФ оказались неуспешны.
"Я проанализировал: порядка 50% концессий, которые были сделаны по стране по транспорту, могу сказать - успешные из них единицы. Остальные либо проблемные, либо вообще находятся в таком состоянии, что начаты, но исполнить не могут до конца", - подчеркнул он.
Хуснуллин привел в пример обход Хабаровска. "Когда построили объездную дорогу, только теперь регион должен весь свой дорожный фонд платить за концессию и не ремонтировать ни одного метра. Вот такие концессии нам не нужны", - рассказал вице-премьер.
"Поэтому мы сделали оценку всех этих концессий, с Минтрансом активно здесь поработали. Мы подготовим новые предложения, как работать с внебюджетным финансированием", - сообщил Хуснуллин.
Он также отметил, что регионам нужно учитывать собственные возможности, а также возможности федерального центра, чтобы удерживать баланс между строительством и реконструкцией дорог. Также необходимо определить подход к стоимости содержания дорог, она разнится в регионах от одного до пяти раз.