КГИОП завершает научную реставрацию колокольни Николо-Богоявленского Морского собора
Комитету по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (КГИОП) исполнилось 105 лет.
Сотрудников комитета и подведомственных ему организаций поздравил губернатор Александр Беглов.
«Миллионы туристов приезжают в наш город, чтобы воочию увидеть творения великих зодчих. Но все исторические здания, великолепные архитектурные ансамбли, скульптуры и монументы требуют заботы. Сохранением отдельных памятников и исторической застройки Санкт‑Петербурга в целом занимается Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры», - отметил губернатор.
Он подчеркнул, что работа КГИОП всегда была и остаётся в центре внимания.
Постановлением Правительства Санкт‑Петербурга утверждён перечень 255 многоквартирных домов со сложной отделкой фасадов – объектов культурного наследия. Их лицевые и дворовые фасады будут реставрироваться по программе КГИОП за счет бюджета Санкт‑Петербурга. Программа рассчитана на 10 лет. В 2022 году началась реставрация фасадов первых 35 многоквартирных домов-памятников.
В декабре прошлого года с опережением сроков были отремонтированы фасады дома Николаи на Колокольной улице, 13 и дома Ерошенко в Басковом переулке, 5. В 2023 году продолжаются работы на 33 объектах программы, начавшиеся в 2022 году, а также начаты на 11 новых.
В этом году на ряде объектов, среди которых бывший дом Бутурлиной на улице Чайковского, 10 и дом Бурцева на улице Маяковского, 30, работы уже завершены.
В 2024 году продолжатся работы на 23 объектах культурного наследия - многоквартирных домах. На фасад особняка Урусова на Литейном проспекте, 17-19 вернется скульптурная группа. Планируется досрочно завершить работы на Колокольной улице, 5 и на улице Чайковского, 63.
В этом году завершается первая за 65 лет научная реставрация колокольни Николо-Богоявленского Морского собора. Работы были начаты в 2021 году.
Подходят к концу реставрационные работы на улице Зодчего Росси. Фасадам зданий Дирекции императорских театров и Министерства народного просвещения со стороны площади Островского будет возвращён исторический облик.
Продолжается реставрация таких важных для облика Петербурга объектов, как церковь святой Великомученицы Екатерины Смольного монастыря, ограда с воротами дворца Юсуповых на Садовой улице, ограда церкви Благовещения Пресвятой Богородицы на Васильевском острове. Восстанавливаются фасады, крыша и фундаменты церкви Знамения в Пушкине, фасады собора Петра и Павла в Петергофе, идет комплексное восстановление церкви Покрова Пресвятой Богородицы на Боровой улице.
В этом году специалисты КГИОП и подведомственных организаций начали реставрацию фасадов Казанской церкви в Зеленогорске и Московских триумфальных ворот.
В 2024 году по поручению губернатора Александра Беглова начнется разработка проектов реставрации фасадов объектов культурного наследия в рамках адресной программы по ремонту и реставрации фасадов и крыш многоквартирных домов и зданий, расположенных на Невском проспекте. Эту программу КГИОП будет выполнять совместно с Жилищным комитетом в течение четырёх лет.
Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин заявил о поставленной на ближайшие пять лет задаче привлекать в дорожное строительство внебюджетное финансирование, при этом подходы будут пересмотрены.
"В ближайшие пять лет мы будем развивать привлечение внебюджетных источников в дорожное строительство. Мы ставим себе ключевую задачу", - сказал Хуснуллин, выступая на пленарной сессии в рамках "Транспортной недели" в Москве.
При этом вице-премьер заявил, что большинство реализуемых концессионных соглашений в транспортном строительстве в РФ оказались неуспешны.
"Я проанализировал: порядка 50% концессий, которые были сделаны по стране по транспорту, могу сказать - успешные из них единицы. Остальные либо проблемные, либо вообще находятся в таком состоянии, что начаты, но исполнить не могут до конца", - подчеркнул он.
Хуснуллин привел в пример обход Хабаровска. "Когда построили объездную дорогу, только теперь регион должен весь свой дорожный фонд платить за концессию и не ремонтировать ни одного метра. Вот такие концессии нам не нужны", - рассказал вице-премьер.
"Поэтому мы сделали оценку всех этих концессий, с Минтрансом активно здесь поработали. Мы подготовим новые предложения, как работать с внебюджетным финансированием", - сообщил Хуснуллин.
Он также отметил, что регионам нужно учитывать собственные возможности, а также возможности федерального центра, чтобы удерживать баланс между строительством и реконструкцией дорог. Также необходимо определить подход к стоимости содержания дорог, она разнится в регионах от одного до пяти раз.