За 40 минут можно будет доехать из Валдая в Демянск после реконструкции дороги
Губернатор Новгородской области Андрей Никитин проинспектировал автомобильную дорогу Валдай – Демянск, где подрядчики уже выполнили большую часть работ по реконструкции, сообщили в пресс-центре правительства региона.
О ходе работ главе региона рассказал начальник управления автомобильных дорог Новгородской области ГОКУ «Новгородавтодор» Сергей Кохановский. Госконтракт был заключён в 2022 году, срок окончания – октябрь 2024 года. Общая протяжённость реконструкции – более 32 км, из них на 20 км уже уложен нижний слой асфальта.
После укладки дорожного покрытия рабочие приступят к установке перильных и барьерных ограждений. Также Сергей Кохановский отметил, что по проекту во всех населённых пунктах предусмотрены освещение и тротуары по обеим сторонам дороги, устройство тактильной плитки для маломобильных групп граждан.
— На следующий год у нас большой кластер работы по элементам обустройства, очистных сооружений. К работам мы уже приступили. Сделаны четыре локальных очистных сооружения, из 60 малых очистных сооружений большая часть уже готова, – рассказал Сергей Кохановский.
Участок дороги проходит по семи населённым пунктам: Большое Уклейно, Мысловичи, Никольское, Дунаевщина, Осинушка, Есипово, Истошно.
Андрей Никитин отметил, что валдайская агломерация активно расширяется и важно обеспечить связь с Демянском, который сможет динамично развиваться, благодаря отремонтированной дороге.
— Ту активность, которая сейчас есть на Валдае, надо поддерживать, – сказалглава региона. – Туристические проекты могут развиваться и в Демянском округе. Это способствует формированию экономики и появлению новых рабочих мест. После завершения реконструкции от Демянска до Валдая по комфортной дороге можно будет доехать за 40 минут.
Он подчеркнул, что, поскольку на Валдае есть современная федеральная клиника, для Демянска очень важен полноценный выезд для маршрутизации туда демянских пациентов. Это позволит не возить их в Великий Новгород, а решать вопросы медицинского обслуживания в ближайшей клинике.
Об итогах дорожных работ за 2023 год Андрею Никитину рассказал заместитель председателя правительства Новгородской области Станислав Шульцев. Он сообщил, что благодаря поддержке президента России и вниманию главы региона объём дорожного фонда в 2023 году составляет более 11 млрд рублей. Это в три раза больше, чем в 2017 году. Из них 6,3 млрд направлены на реализацию нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
— Показатели по приведению дорог в нормативное состояние достигнуты нами с опережением. На начало года в планы работ было включено 350 км региональной сети. Благодаря кредиту на опережающее развитие мы отремонтируем 400 км. По итогам года в нормативе будет 60 % региональных дорог и 85% дорог новгородской агломерации, – рассказал Станислав Шульцев.
Андрей Никитин просил обратить особое внимание на мосты в регионе: их много, а дополнительной федеральной поддержки на них не запланировано. Станислав Шульцев сообщил, что работы по восстановлению искусственных мостовых сооружений активно ведутся за счёт средств областного бюджета. В этом году будет отремонтировано 16 мостов, в планах на следующий год – 15.
— Особое внимание уделено нашей основной задаче – обеспечению безопасности участников дорожного движения. Заключен госконтракт на обустройство барьерными и перильными ограждениями, нанесение разметки и установку сигнальных столбиков. Вы ставили задачу расширять систему фото- и видеофиксации, мы уже в этом году приступили к ее выполнению. Совместно с Госавтоинспекцией определяем новые точки и в следующем году планируем увеличить общее количество комплексов на дорогах региона, – сказал Станислав Шульцев.
АО «Силовые машины» миллиардера Алексея Мордашова (№5 в рейтинге Forbes с состоянием $20,9 млрд) планирует вложить 6 млрд рублей в производство ветроэнергетических установок (ВЭУ) в Татарстане. Речь идет о производстве гондол, лопастей, ступиц и генераторов. Это практически вся компонентная база, необходимая для создания ВЭУ. Новый завод откроется в ОЭЗ «Алабуга».
«Силмаш» впервые анонсировал проект по ветрякам на форуме «РОСТКИ» в Казани, который проходил в сентябре 2023 года. Тогда же стало известно, что речь идет об установках мощностью 5,3 мегаватта. Проектная мощность — до 150 ВЭУ в год. Пока рассматривается объем в 40 установок в год, т. е. общей мощностью в 212 мегаватт. Для сравнения: мощность самой крупной ветроэлектростанции страны — Кольской ВЭС — сейчас составляет 202 мегаватта. При выходе на проектную мощность завод в РТ может производить ВЭУ совокупной мощностью 795 МВт, т. е. 35% от установленной мощности ветроэнергостанций в России на конец 2022 года (2,3 ГВт).
Все «политическо-юридические» моменты «Силмаш» планировал решить до конца 2023 года, после чего приступить к созданию производства.
ВЭУ, которые планируется производить в Татарстане, будут иметь высоту 120 м и массу 700 тонн. Основные части, установленные на башне (лопасти, ступица, генератор и гондола), будут весить 290 тонн. Длина каждой лопасти — 85 метров.
Возобновляемая энергетика в России развивается очень активно. Только за 2022 год выработка ВИЭ-генерации в стране увеличилась на 18,1% и составила 7,7 млрд киловатт-часов. Доля установленной мощности ВИЭ-генерации во всей энергосистеме России на конец 2022-го составляет 2,3%. Замминистра энергетики РФ Евгений Грабчак ранее сообщил, что в 2023 году запланированы к реализации объекты на базе возобновляемых источников энергии с совокупным объемом установленной мощности 255 МВт, а с 2024-го по 2029-й — уже порядка 2,3 гигаватта.
«„Силовые машины“ выбрали Татарстан по многим причинам: кредит доверия, логистика», — объяснила руководитель АИР РТ Талия Минуллина.
Ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов также считает, что создание производства в ОЭЗ «Алабуга» может быть выгодным, потому что это развитая промышленная территория, где уже производится много разной продукции, которая может быть использована в производстве ВЭУ. Во-вторых, ОЭЗ имеет развитую инфраструктуру, хорошие транспортные пути, что облегчит строительство предприятия и вывоз готовой продукции.