Строители приступили к устройству фасадов поликлиники в Котельниках
В Котельниках на улице Кузьминская продолжается строительство поликлиники, началось устройство фасадных конструкций, сообщили в пресс-службе Министерства строительного комплекса Подмосковья.
«На площадке находятся более 100 рабочих и 6 единиц техники. На объекте прокладывают инженерные сети, ведут устройство кровли и внутренних перегородок, монтаж оконных блоков. Рабочие приступили к устройству фасадных конструкций», — говорится в сообщении.
Благодаря нацпроекту «Здравоохранение» впервые за много лет в городе появится амбулаторное-поликлиническое специализированное медицинское учреждение, расположенное в отдельном здании. До этого городские медицинские службы располагались в отдельных зданиях.
Поликлинический корпус рассчитан на 400 посещений в сутки. Он смешанного типа — для приема детей и взрослых, для этого предусмотрены раздельные входы.
В поликлинике появится компьютерный томограф, а также своя клиническая лаборатория, которая будет осуществлять полный спектр клинических исследований.
Общая площадь здания составит более 12,5 тыс. кв. метров. В здании разместятся кабинеты неотложной помощи, аптека, регистратура, клинико-диагностическая лаборатория, стоматология, кабинеты врачей терапевтов и педиатров, а также узких специалистов, отделение медицинской профилактики и восстановительного лечения. Во дворе предусмотрена парковка для транспорта, будет выполнено комплексное озеленение территории.
Завершить все работы планируют в 2025 году.
На Дубнинской улице построят отстойно-разворотную площадку со зданием конечной станции автобусов, которое войдет в состав московского городского вокзала Лианозово. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. «Проект реконструкции городского вокзала Лианозово поэтапно реализуется на севере столицы. Третий этап строительства технологической части этого городского вокзала предусматривает создание новой отстойно-разворотной площадки общей площадью более четырех тысяч квадратных метров на месте существующей, а также возведение здания конечной станции», — рассказал Андрей Бочкарев. На площадке одновременно сможет находиться 19 единиц подвижного состава. Одноэтажное здание конечной станции предназначено для кратковременного отдыха и питания водителей, санитарно-бытового обслуживания и размещения станционных служб. «Объекты транспортной инфраструктуры будут построены за счет города», — отметил заммэра. Председатель Мосгосстройнадзора Игорь Войстратенко напомнил, что во время первого этапа реконструкции городского вокзала построили две новые пассажирские платформы берегового типа и северный подземный вестибюль, который соединили со станцией метро и подземным переходом через Лианозовский проезд. В рамках второго этапа идет строительство южного подземного вестибюля. По поручению мэра Москвы Мосгосстройнадзор тщательно проверяет качество работ на объектах транспортной инфраструктуры города. «Контрольно-надзорные мероприятия будут проводиться на протяжении всего строительного цикла третьего этапа. Извещение о начале строительно-монтажных работ уже поступило в комитет, после чего была составлена индивидуальная программа выездных проверок. К ним привлекут специалистов подведомственного Центра экспертиз (ГБУ “ЦЭИИС”), которые выполнят комплекс исследований возводимых конструкций и применяемых материалов на соответствие требованиям проектной документации», — заключил руководитель Игорь Войстратенко. Развитие системы Московского метрополитена дает мощный импульс к его интеграции с другими видами городского транспорта. Московский городской вокзал Лианозово, открытый после реконструкции в начале сентября этого года, является одним из таких примеров, когда для сокращения времени пересадки железнодорожная платформа первого Московского центрального диаметра была перенесена на 350 метров ближе к одноименной станции Люблинско-Дмитровской линии метро, принявшей пассажиров в начале сентября.