Бастрыкина обеспокоило возможное снятие с охраны Мастерового двора в Петергофе
Внимание председателя Следственного комитета Александра Бастрыкина привлекла появившаяся в СМИ еще летом информация о стремлении чиновников снять с государственной охраны здания Мастерового двора в Петергофе.
Градозащитники, как пишет информационный центр СК, подозревают, что конечной целью Смольный может иметь снос исторических построек и возведение на их месте дорогостоящего жилья.
Бастрыкин поручил петербургским следователям провести процессуальную проверку жалоб градозащитников и доложить о ее результатах. Проблему поставили на контроль в центральном аппарате ведомства.
Мастеровой двор - несколько корпусов на Калининской улице в Петергофе. Предположительно, они появились на своем месте в XVIII веке, а столетием позже были перестроены.
В октябре на сайте ГМЗ "Петергоф" появилось сообщение:
"Государственной историко-культурной экспертизой, проведенной в августе 2023 года, в результате изучения всех архивных данных и материалов по объекту «Мастеровой двор (3 здания)», уточнены сведения о нем, что позволило сделать вывод о необоснованности включения объекта в реестр объектов культурного наследия.
Наряду с этим, согласно Закону Санкт-Петербурга от 24 декабря 2008 года №820-7, «Мастеровой двор (3 здания)», к которому относится и здание музея-заповедника «Петергоф», находится в единой охранной зоне ОЗ-2(21)01. Любая градостроительная, хозяйственная и иная деятельность в охранной зоне может вестись только с учетом сохранения объектов культурного наследия, в том числе выявленных объектов культурного наследия, исторических зданий, а также ценных элементов планировочной и ландшафтно-композиционной структуры.
Музей-заповедник «Петергоф» планирует проведение ремонта существующего здания мастерских, находящегося в недопустимом техническом состоянии, с последующим приспособлением его под современное использование с сохранением исторической функции – мастерских фонтанного отдела".
Строительством дублера проспекта Гагарина в Нижнем Новгороде займется ООО «Концессионная строительная компания № 11», входящее в структуру ДСК «Автобан». Договор с концессионером планируется подписать в 2023 году, сообщили корреспонденту Гипермаркета недвижимости GIPERNN.RU в министерстве экономического развития и инвестиций Нижегородской области.
Прием заявок от потенциальных участников концессионного соглашения по дублеру проспекта Гагарина завершился 13 ноября. По данным Минэкономразвития, дочерняя компания «Автобана» оказалась единственным возможным инвестором: других заявок на конкурс не поступало.
Концессионное соглашение предполагает два варианта строительства дублера проспекта Гагарина — с привлечением федерального финансирования и без него. В первом случае протяженность новой магистрали составит 12,8 километра и в ее состав войдет новый мост через Оку. Во втором случае строительство переправы не предусмотрено, а длина дороги сократится до 9 километров.
Оба варианта не учитывают первую очередь, в рамках которой должна была появиться новая дорога от Анкудиновского шоссе до улицы Ларина. Четвертая очередь, которая предполагает возведение моста через Оку, является самой сложной и капиталоемкой частью проекта: ее реализация будет зависеть от федерального центра. Еще в сентябре Нижегородская область подала заявки в Федеральное дорожное агентство на субсидию в размере 19,8 млрд рублей.
Строительство второй и третьей очередей является критически важным для развития незастроенных территорий в Новинках и Ольгино, уточнили в региональном Минэконом развития. Именно поэтому реализация этой части проекта входит в оба варианта концессии. Участок дублера проспекта Гагарина от улицы Ларина до автодорог Нижний Новгород — Саратов и Ряжск — Касимов — Муром — Нижний Новгород является частью будущей улично-дорожной сети крупнейших проектов жилищного строительства на южных территориях города.
Итоговое решение по варианту реализации проекта будет принято после того, как будут окончательно определены источники финансирования, подчеркнули в министерстве экономического развития и инвестиций Нижегородской области.
Напомним, строительство трех очередей дублера проспекта Гагарина вместе с мостом через Оку оценивается более чем в 64 млрд рублей. В рамках проекта предполагается привлечение финансирования из различных источников, включая инфраструктурные бюджетные кредиты, банковское проектное финансирование и прямые федеральные субсидии. Новую дорогу решено сделать платной: предварительный базовый тариф для легковых автомобилей составит 4 рубля за километр, для грузового транспорта — 8 рублей за километр.