Концессию на строительство дублера проспекта Гагарина в Нижнем Новгороде заключит ДСК «Автобан»
Строительством дублера проспекта Гагарина в Нижнем Новгороде займется ООО «Концессионная строительная компания № 11», входящее в структуру ДСК «Автобан». Договор с концессионером планируется подписать в 2023 году, сообщили корреспонденту Гипермаркета недвижимости GIPERNN.RU в министерстве экономического развития и инвестиций Нижегородской области.
Прием заявок от потенциальных участников концессионного соглашения по дублеру проспекта Гагарина завершился 13 ноября. По данным Минэкономразвития, дочерняя компания «Автобана» оказалась единственным возможным инвестором: других заявок на конкурс не поступало.
Концессионное соглашение предполагает два варианта строительства дублера проспекта Гагарина — с привлечением федерального финансирования и без него. В первом случае протяженность новой магистрали составит 12,8 километра и в ее состав войдет новый мост через Оку. Во втором случае строительство переправы не предусмотрено, а длина дороги сократится до 9 километров.
Оба варианта не учитывают первую очередь, в рамках которой должна была появиться новая дорога от Анкудиновского шоссе до улицы Ларина. Четвертая очередь, которая предполагает возведение моста через Оку, является самой сложной и капиталоемкой частью проекта: ее реализация будет зависеть от федерального центра. Еще в сентябре Нижегородская область подала заявки в Федеральное дорожное агентство на субсидию в размере 19,8 млрд рублей.
Строительство второй и третьей очередей является критически важным для развития незастроенных территорий в Новинках и Ольгино, уточнили в региональном Минэконом развития. Именно поэтому реализация этой части проекта входит в оба варианта концессии. Участок дублера проспекта Гагарина от улицы Ларина до автодорог Нижний Новгород — Саратов и Ряжск — Касимов — Муром — Нижний Новгород является частью будущей улично-дорожной сети крупнейших проектов жилищного строительства на южных территориях города.
Итоговое решение по варианту реализации проекта будет принято после того, как будут окончательно определены источники финансирования, подчеркнули в министерстве экономического развития и инвестиций Нижегородской области.
Напомним, строительство трех очередей дублера проспекта Гагарина вместе с мостом через Оку оценивается более чем в 64 млрд рублей. В рамках проекта предполагается привлечение финансирования из различных источников, включая инфраструктурные бюджетные кредиты, банковское проектное финансирование и прямые федеральные субсидии. Новую дорогу решено сделать платной: предварительный базовый тариф для легковых автомобилей составит 4 рубля за километр, для грузового транспорта — 8 рублей за километр.
Об этом рассказал на еженедельном оперативном совещании под председательством Первого заместителя Председателя Правительства Республики Коми Эльмиры Ахмеевой заместитель Председателя Правительства Республики Коми - министр строительства и ЖКХ Коми Андрей Чибисов.
Андрей Чибисов напомнил, что по требованиям технического регламента Таможенного союза все лифты, отслужившие 25 лет, необходимо заменить до 15 февраля 2025 года. После этой даты старые лифты нельзя будет эксплуатировать.
В республике таких лифтов 255. При этом 169 лифтов в многоквартирных домах, где собственники перечисляют взносы за капитальный ремонт на счет регионального оператора или так называемый котловой счет, включены в очередной краткосрочный план капитального ремонта 2024-2026 годы.
Перед региональным Фондом капремонта поставлена задача заменить лифты в кратчайшие сроки.
Жильцы 25 многоквартирных домов, где эксплуатируются 86 лифтов старше 25 лет, аккумулируют деньги на капремонт на собственных специальных счетах. Им придется заменить старые лифты, используя накопленные на этих спецсчетах средства.
«Как правило, средств на спецсчетах недостаточно для замены лифтов, так как это дорого. Здесь два выхода – либо дополнительно собрать денежные средства и заменить старое лифтовое оборудование, либо отказаться от спецсчета и начать перечислять взносы на котловой счет. Тогда лифты заменит региональный Фонд капремонта», – пояснил Андрей Чибисов.
Эльмира Ахмеева поручила региональному Минстрою совместно со Службой стройжилтехнадзора провести разъяснительную работу среди жильцов, которые собирают деньги на спецсчетах в домах, где требуется замена лифтов. Если лифты не заменят к 15 февраля 2025 года, устаревшее опасное оборудование придется остановить, и жители многоэтажек могут остаться без подъемников.