Концессию на строительство дублера проспекта Гагарина в Нижнем Новгороде заключит ДСК «Автобан»
Строительством дублера проспекта Гагарина в Нижнем Новгороде займется ООО «Концессионная строительная компания № 11», входящее в структуру ДСК «Автобан». Договор с концессионером планируется подписать в 2023 году, сообщили корреспонденту Гипермаркета недвижимости GIPERNN.RU в министерстве экономического развития и инвестиций Нижегородской области.
Прием заявок от потенциальных участников концессионного соглашения по дублеру проспекта Гагарина завершился 13 ноября. По данным Минэкономразвития, дочерняя компания «Автобана» оказалась единственным возможным инвестором: других заявок на конкурс не поступало.
Концессионное соглашение предполагает два варианта строительства дублера проспекта Гагарина — с привлечением федерального финансирования и без него. В первом случае протяженность новой магистрали составит 12,8 километра и в ее состав войдет новый мост через Оку. Во втором случае строительство переправы не предусмотрено, а длина дороги сократится до 9 километров.
Оба варианта не учитывают первую очередь, в рамках которой должна была появиться новая дорога от Анкудиновского шоссе до улицы Ларина. Четвертая очередь, которая предполагает возведение моста через Оку, является самой сложной и капиталоемкой частью проекта: ее реализация будет зависеть от федерального центра. Еще в сентябре Нижегородская область подала заявки в Федеральное дорожное агентство на субсидию в размере 19,8 млрд рублей.
Строительство второй и третьей очередей является критически важным для развития незастроенных территорий в Новинках и Ольгино, уточнили в региональном Минэконом развития. Именно поэтому реализация этой части проекта входит в оба варианта концессии. Участок дублера проспекта Гагарина от улицы Ларина до автодорог Нижний Новгород — Саратов и Ряжск — Касимов — Муром — Нижний Новгород является частью будущей улично-дорожной сети крупнейших проектов жилищного строительства на южных территориях города.
Итоговое решение по варианту реализации проекта будет принято после того, как будут окончательно определены источники финансирования, подчеркнули в министерстве экономического развития и инвестиций Нижегородской области.
Напомним, строительство трех очередей дублера проспекта Гагарина вместе с мостом через Оку оценивается более чем в 64 млрд рублей. В рамках проекта предполагается привлечение финансирования из различных источников, включая инфраструктурные бюджетные кредиты, банковское проектное финансирование и прямые федеральные субсидии. Новую дорогу решено сделать платной: предварительный базовый тариф для легковых автомобилей составит 4 рубля за километр, для грузового транспорта — 8 рублей за километр.
В Москве прошел XVII Московский форум лидеров рынка недвижимости (MREF-2023).
Это одно из наиболее авторитетных мероприятий рынка недвижимости, которое ведет свою историю с 2006 года.
Спикерами форума стали представители Министерства строительства и ЖКХ РФ, Правительства Москвы, топ-менеджеры крупнейших девелоперских компаний. Аудитория – руководители и менеджеры строительных компаний, проектировщики и архитекторы, аналитики, риелторы и консультанты, корпораций развития, региональных профильных министерств и представители банков.
Руководитель Проектной дирекции Минстроя России Дина Сафиуллина приняла участие в практической сессии «От инноваций – к стандартизации, от пилотных проектов – к 3D-прототипированию». Она рассказала о роли ведомственного проекта Минстроя России «Умный город» в цифровизации городского хозяйства и строительной отрасли России.
«Проект «Умный город», который сопровождает Проектная дирекция Минстроя России, представляет собой площадку для обмена опытом, аккумулирования и тиражирования опыта в регионах России. Чтобы город назывался «умным» он должен соответствовать ряду требований – среди них есть базовые и дополнительные требования. В числе базовых – строительство с применением БИМ/ТИМ технологий, проектная документация в формате XML, цифровой двойник города для ЖКХ. Что касается дополнительных требований – это перспективные технологии, например, использование беспилотных летательных аппаратов, в том числе при контроле стройки. Требования постоянно расширяются, чтобы повысить уровень цифровой зрелости городов. При этом важную роль в решении задач цифровой трансформации все больше играют инструменты искусственного интеллекта», – отметила Дина Сафиуллина.
По словам руководителя Проектной дирекции Минстроя России, цифровизация охватывает все сферы деятельности и ускоряет все процессы, также являясь одной из точек роста для строительной отрасли:
«Что касается цифровизации строительства, мы развиваем концепцию «Цифровой объект – цифровой регион – цифровая страна», которая подразумевает, что у нас должны быть цифровые двойники объектов строительства, городов, регионов и всей страны в целом. Для этого необходим единый для всей России программный комплекс, который будет аккумулировать информацию по всем объектам и содержать все требования для их строительства. На сегодняшний день такой программный комплекс разрабатывается и будет запущен в ближайшее время».
Участники сессии также обсудили новые отечественные технологические разработки для строительного цикла, новые технологии в градостроительном ландшафте и их влияние на маржинальность девелоперских проектов, а также расширение возможностей применения объемно-модульного домостроения и «жизнь после ввода» новостроек.
«Одна из популярных технологий для жилых комплексов сегодня – цифровая диспетчерская. Преимущество этого цифрового решения, с одной стороны, контроль и мониторинг работы систем и служб ЖКХ, с другой – возможность подать заявку и ускорить взаимодействие между жильцами и управляющими компаниями. На данный момент у нас в банке решений проекта «Умный город» есть только одно отечественное программное обеспечение – Ujin, оно единственное в стране. Надо отметить, что согласно проведенному в 2023 году аналитическому исследованию, в котором приняли участие управляющие организации из 68 регионов России, под управлением которых находится 68 тысяч многоквартирных домов, 80% респондентов уже внедрили или планируют внедрить хотя бы один цифровой сервис. При этом самыми популярными сервисами стали платежные сервисы по оплате ЖКУ, связь с управляющей компанией, проведение собраний собственников и голосований», – подчеркнула Дина Сафиуллина. – Безусловно, такие сервисы востребованы и имеют большие перспективы. Поэтому, конечно, важно уделять особое внимание импортозамещению в области цифровизации городского хозяйства».