Глава Комитета Госдумы по строительству и ЖКХ призвал готовиться к отмене льготной ипотеки


16.11.2023 09:25

Глава парламентского Комитета по строительству и ЖКХ Сергей Пахомов констатировал, что льготная ипотека «пока жива», но «сколько ей еще отмерено» прогнозировать не стал. Он, однако, дал краткий прогноз развития отношений в этой сфере, и рассказал, зачем вместе с Минстроем его Комитет пытается «разложить квадратный метр».


На конференции РБК «Недвижимость — в поисках путей развития» парламентарий обещал «сражаться» за льготные программы «до последнего», но также сказал: «мы не будем стараться сохранить льготную ипотеку в том виде, в каком она есть». По мнению Сергея Пахомова, «сегодня ипотека, мягко говоря, не только возможность улучшить свои жилищные условия».

«Те, кто был готов взять ипотеку для улучшения жилищных условий, уже сделали это», — считает глава думского Комитета. Нынешним заемщикам и «нулевая ставка не по карману». Ежемесячные выплаты по ипотеке, которые по России в среднем 30 тыс. руб., уже неподъемные, их надо уменьшать, добавил Пахомов.

А для этого потребуется сделать дешевле квартиры в новостройках. И сейчас Комитет совместно с Минстроем ищет возможность хотя бы их зафиксировать.

«Раскладываем на составляющие квадратный метр, — так кратко обрисовал эту работу Сергей Пахомов. — Но учитывая, что в самой стройке квадратный метр – это не более половины (остальное цена земельных участков, цена подключения коммуникаций и т.д.), то мы должны использовать не только прямую бюджетную поддержку».

«Наша позиция: обойтись без льготной ипотеки можно будет только в том случае, если мы найдем адекватный механизм, заменяющий ее, который позволит людям продолжать приобретать квартиры и для улучшения жилищных условий, и для инвестирования», — добавил он.

Депутат пояснил, что означает поручение главы государства строителям: «не строить ежегодно 120 миллионов квадратных метров жилья, а ежегодно улучшать условия 5 миллионов семей». «Улучшается ли ежегодно жизнь пяти миллионов семей или это отчасти превратилось в инвестицию? — обратился он к участвовавшим в конференции девелоперам. — Вы лучше меня знаете ответ на этот вопрос».

Будущее, в том числе за изменением формулы взаимодействия бизнеса и власти в сфере строительства, убежден парламентарий: «Время, когда девелопер командует властью, потихонечку уходит». Для обеспечения людей жильем и поддержки строительной отрасли будет использоваться не льготная ипотека, а другие механизмы.

«Что это может быть? Вопросы государственно-частного партнерства на этом рынке недостаточно хорошо проработаны, — признал Сергей Пахомов. — Мы собираемся поговорить с крупными застройщиками и представителями банков о том, чем можно заменить сегодня льготную ипотеку, чтобы это работало дальше».

Перспектива не за строительством жилья на продажу, а за программами аренды жилья, считает депутат. «И молодежь сегодня не очень хочет привязываться к жилью, = заявил Пахомов. — Не в смысле «никто не хочет иметь собственную квартиру в Москве», но в целом такого гигантского желания иметь в собственности жилье сегодня нет. Повторю, перспективное направление – это арендное жилье. Да, там пока есть куча вопросов, экономика там не очень, но все равно в эту сторону надо смотреть».

АВТОР: Мосдольщик.РФ
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: Мосдольщик.рф

Подписывайтесь на нас:


09.11.2023 14:00

Совет по сохранению культурного наследия 9 ноября 2023 года должен рассмотреть в закрытом режиме проект реконструкции Василеостровского трамвайного парка.


Это самый масштабный проект в повестке заседания, но, по–видимому, наименее спорный. Градозащитники обеспокоены тем, что он отвлечёт внимание от более острых вопросов.

Старейший трамвайный парк Петербурга на Среднем пр. В.О., 77 (памятник архитектуры регионального значения), собираются реконструировать и приспособить для современного использования на основе концепции бюро "Студия 44", разработанной по заказу "Горэлектротранса" за 15 млн рублей.
Весной 2022 года предполагалось соединить три краснокирпичных здания депо в анфиладу, превратив их в единое выставочное пространство (пока только один ангар отведён под музей). Для этого между корпусами хотели устроить стеклянные навесы. Площадь экспозиции должна составить около 14 тыс. м² и включить 16 троллейбусов и 56 трамваев. Такой размах сделает её самым большим музеем электротранспорта в мире.
Теоретически концепция с тех пор могла измениться, ведь это уже не первая инициатива по реконструкции трампарка. Так, в 2010 году место хотели преобразовать в многофункциональный центр "Телеград", причём с частичным сносом. Затем в Смольный поступали инвестпредложения от компании Glorax. Но руководитель "Студии 44" Никита Явейн в комментариис негодованием отверг любые предположения о возможности демонтажа памятников.
"Если я выношу что–то на совет — значит, это идеальный проект", — сказал зодчий.
По мнению градозащитников организации "Живой город", на первый взгляд в проекте всё хорошо с отношением к культурному наследию (точно сказать нельзя, поскольку материалы не обнародованы). Но тогда вопрос — зачем он выносится на совет, о чём, собственно, дискутировать экспертам? Не достанется ли в результате меньше внимания двум другим вопросам, где как раз есть о чём поговорить? Это, во–первых, сокращение границ Агрофизического института на Гражданском пр., 14. Напомним, это обсуждение должно было состояться ещё на прошлом заседании совета 12 октября, но было отложено. Активисты опасаются, что сокращение границ может быть связано с интересами инвестора (историей по обращению градозащитников занимался Следственный комитет).

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Яндекс. Карты

Подписывайтесь на нас: