В Калужской области запущено производство клеевых химических анкеров
В Калужской области запущено производство клеевых химических анкеров. Для выпуска продукции новой линии – полностью отечественной – будут использоваться собственное сырье и технологические разработки российской компании.
В торжественном открытии производственной площадки крепежных изделий приняли участие заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко, губернатор Калужской области Владислав Шапша, директор департамента химической промышленности Минпромторга России Артур Смирнов и генеральный директор компании «Системные продукты для строительства» Андрей Шилин. Также во время мероприятия делегация Минстроя России осмотрела лаборатории химического анализа в специальных корпусах на территории завода.
«В данный момент на территории России действует 27 технических свидетельств на иностранные клеевые химические анкеры. Но российские производители уже делают значимые шаги в импортозамещении ввозимых из-за рубежа крепежных изделий. Минстрой России поддерживает увеличение изготовления строительной продукции по отечественным разработкам и благодарит коллег из Калужской области за вклад в обеспечение технологического суверенитета нашей страны», – отметил замминистра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко.
В России долгое время использовались клеевые анкеры иностранного производства. С 2007 года ФАУ «ФЦС» было выдано более 107 технических свидетельств на такую продукцию.
Внешнее санкционное давление стало одним из стимулов импортозамещения и развития производства крепежных изделий. За последние четыре месяца ФАУ «ФЦС» впервые подготовлено 5 технических свидетельств на отечественные клеевые и стальные анкеры, производимые на территории России.
Новая производственная линия запущена на заводе компании «Системные продукты для строительства», расположенном на территории индустриального парка «Ворсино» в Калужской области. Теперь предприятие сможет обеспечить выпуск химических крепежных элементов до 2,5 млн шт. в год. Это в среднем составит 70-75% отечественного рынка таких изделий, востребованных в транспортной и строительной отраслях.
«Сегодня здесь представители двух федеральных министерств, которые осуществили государственную поддержку проекта, которая вместе с интеллектуальным потенциалом и научной мыслью разработчиков привела к такому замечательному результату», – подчеркнул губернатор Калужской области Владислав Шапша.
Власти Петербурга отказались выделять дополнительные средства на строительство метро, заявил депутат Борис Вишневский в своем Telegram-канале.
Речь идет о 5 миллиардах рублей, которые должны были направить на возведение «коричневой» ветки петербургского метрополитена.
Такую поправку предлагала фракция «Яблоко». Однако против нее выступили городской Комитет по транспорту и КРТИ. Представители бюджетной комиссии заявили, что денег на строительство хватит.
Также на заседании была отклонена еще одна поправка фракции — о выделении 30 миллионов рублей негосударственным театрам. В петербургском Комитете по культуре заявили, что на поддержку частных театров и так было выделено достаточное количество средств.
Ранее Бюджетная комиссия под руководством вице-губернатора Петербурга Алексея Корабельникова провела экспертизу поправок к проекту закона о бюджете на 2024-2026 годы.
По результатам рассмотрения рекомендовано поддержать девять из 13 поправок. Среди поддержанных - предложения об увеличении расходов на оборудование и капитальный ремонт объектов здравоохранения, на обновление учебников, ремонт подростково-молодежных клубов и др.
Члены Бюджетной комиссии обхяснили отказ увеличить объем средств на строительство участка Красносельско-Калининской линии метро от ст. «Казаковская» до ст. «Путиловская»: в проекте бюджета есть полное обеспечение объекта финансированием. Аналогичным образом признаны необоснованными предложения о включении в городской бюджет средств на строительство дорожной развязки в отсутствие необходимой градостроительной документации и сокращении средств на текущий ремонт дорог в связи с недопустимостью снижения доли региональных автодорог, находящихся в нормативном состоянии.