ГК ФСК купила предприятия бельгийской Sibelco в России
ГК ФСК завершила сделку по приобретению российских активов, принадлежащих бельгийской компании Sibelco. Активы компании Sibelco в России представлены несколькими предприятиями: комбинатами по добыче и переработке кварцевых стекольных песков – Раменским горно-обогатительным комбинатом в Московской области и Неболчинским карьероуправлением в Новгородской области, заводом по добыче и производству глины «Сибелко Воронеж», расположенным в Воронежской области, а также торговым домом в Санкт-Петербурге.
«Приобретение нового актива в сфере производства и переработки песка и глины является для нас важным направлением в развитии бизнеса. В условиях санкций и политики импортозамещения внутренний рынок потребления этой продукции, по нашим оценкам, будет только расти. Кроме того, мы считаем, что наличие новых предприятий в контуре Группы позволит нам создать еще более сильный и надежный бизнес, не зависящий от внешних факторов», – прокомментировал сделку президент ГК ФСК Владимир Воронин.
Сделку осуществляла команда M&A Пьера Поликарпова, которая координировала приобретение других активов группы компаний ФСК.
«Sibélco известна качественным и маржинальным продуктом. Это перспективный бизнес для российского рынка и ценный актив для нас», – резюмировал руководитель направления M&A Пьер Поликарпов.
Sibélco – международная компания, добывает, перерабатывает и продает специальные промышленные минералы, в частности, кремнезем, глины, оливин, и является лидером в области переработки стекла. Продукция поставляется на международный рынок для стекольной, литейной, металлургической, керамической, химической и строительной промышленности. Группа Sibelco имеет производственные мощности в более чем 30 странах. Российский сегмент Sibelco является крупным игроком в области добычи и переработки кварцевого песка и глины.
Будущим 250 тысячам жителей Новосаратовки начертили трамвайную линию.
Власти уверены, что быстрей всего им будет по ту сторону Невы. Квартиры уже стоят столько, будто развозка от подъезда.
В правительстве Ленинградской области определили, как именно будущие жители Новосаратовки будут добираться до цивилизации. Комитет по транспорту на прошлой неделе сообщил, что есть предположительный вариант, согласно которому скоростной трамвай должен довезти непосредственно до станции метро"Ломоносовская".
Председатель комтранса Михаил Присяжнюк рассказал, что речь о том же проекте, что обсуждается уже с прошлого года. По его словам, конкретика должна появиться до конца 2023 года, тогда будет хотя бы примерно понятно, как обстоят дела с детальным включением трамвайной линии в градостроительные документы.
В прошлом году не было приоритета трассировки, а говорилось и рисовалось несколько маршрутов. Причём, самым логичным виделся путь до станции метро "Улица Дыбенко", в крайнем случае – до "Проспекта Большевиков". Хотя бы потому, что будущий новый город Новосаратовка находится с ними по одну сторону Невы.
Михаил Присяжнюк настаивает, что ориентироваться нужно на станцию метро "Ломоносовская".
"Сегодня там меньше пассажиропоток. Моё мнение – провести скоростной трамвай нужно именно сюда", - рассказал он.
На сайте Дирекции по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области, сказано, что трамвай от Новосаратовки пойдёт именно до "Ломоносовской".
"И станет первой трамвайной линией, проходящей по территории 2-х субъектов Российской Федерации, что придаст импульс к развитию инфраструктуры электрического наземного пассажирского транспорта", - уточняется там же.
По мнению председателя комтранса, выбор на "Ломоносовскую" пал в том числе из-за Ломоносовского сада рядом со станцией метро. Другое дело, что для того, чтобы попасть в Новосаратовку, нужно пересечь Володарский мост и проехаться по Народной улице, а эти маршруты и сегодня достаточно загружены.
- В любом случае, окончательное решение за Петербургом, ведь нужно будет внимательно изучить, какие объекты попадутся на пути. Быть может, придётся переносить какие-то элементы, электрические опоры, - уточнил он.
На сайте Дирекции сказано, что стоимость проекта составит 20 млрд рублей, срок ввода в эксплуатацию – 2026 год. Источник финансирования не определен. В 2022 году на ПМЭФ было заключено соглашение с ВТБ. В нём декларировалось участие кредитной организации в строительстве трамвайной линии. Правда, фигурировала всё же станция метро "Улица Дыбенко".
Впрочем, затем заявлялось о финансовых вложениях в трамвай застройщиков, работающих в Новосаратовке. Также раньше говорили о появлении в этой местности станций метро "Кудрово" и "Новосаратовка". Теперь даже и не обещают.
Кстати, на сайтах объявлений и продаже недвижимости можно найти множество предложений квартир в будущем городе Новосаратовка. Напомним, что в перспективе здесь появятся до 250 тысяч жителей.
Так вот, в рекламе утверждается, что добраться до станции метро "Рыбацкое" можно за пять минут "на транспорте". Очевидно, имеется в виду личный автомобиль, и то, на машине и без пробок, ехать придётся 15 минут. На общественном транспорте же надо минимум закладывать час, а то и полтора.
Реальность все-таки ощутить не трудно: и без трамвая жильё здесь стоит, прямо сказать, не дёшево. Некоторые дома уже достроены, и однушка в 40 метров обойдётся в шесть миллионов рублей. Это далеко не средний ценник по Ленобласти. И это ещё не предел, ведь квартиры в корпусах, ввод в эксплуатацию которых намечен на конец 2025 года, обойдутся уже в 150-160 тысяч рублей за квадратный метр.