Власти намерены привлекать частный капитал для строительства взлетно-посадочных полос

16.11.2023 14:02

Премьер-министр РФ Михаил Мишустин поручил оперативно проработать вопрос привлечения частного бизнеса к строительству взлетно-посадочных полос (ВПП) в аэропортах.

"Я бы хотел остановиться на очень значимом проекте — строительство взлетно-посадочных полос. Для всей страны это очень значимо. Надо дать возможность реализации государственно-частного партнерства для строительства полос — естественно, под полным контролем Росавиации и Минтранса", — заявил он во время осмотра выставки "Транспорт России".

Мишустин отметил, что нужно публично объяснить, как частный бизнес может участвовать в создании ВПП, "и дать возможность в том числе и частным компаниям, и регионам инвестировать средства в строительство полос".

"Давайте как можно быстрее придем к общему знаменателю. Надеюсь, что под руководством Андрея Рэмовича (Белоусова, первого вице-премьера) мы в ближайшее время рассмотрим механизм доступа для всех заинтересованных лиц", — сказал премьер.

Как сообщил руководитель Росавиации Дмитрий Ядров, если за 2019-2022 годы суммарно было введено 17 ВПП, то только в этом году будет запущено 13. Несколько недель назад была введена в строй новая ВПП в аэропорту Магнитогорска длиной 3 250 метров.

В свою очередь помощник президента Игорь Левитин отметил, что механизм концессии должен чаще использоваться при строительстве и реконструкции аэродромной инфраструктуры в РФ.

"У нас очень много аэродромов, у которых уже вышел срок капитального ремонта. Деньги были сняты с 2024-26 гг., но хорошо, сейчас благодаря министерству транспорта правительство вернуло 30 млрд руб. на эти аэродромы. Но этого мало, поэтому я считаю, тут надо подумать о концессии", — сказал Левитин на пленарном заседании форума "Транспорт России-2023".

Он напомнил, что примеры применения концессии при строительстве аэродромных объектов в России уже есть — например, в "Шереметьево" таким образом была построена ВПП.

"Я думаю, что надо другим компаниям и регионам брать с них пример", — добавил Левитин.

АВТОР: ИА Интерфакс
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: Фотобанк Аэрофлот, Алексей Переславцев
МЕТКИ: ГОСУДАРСТВЕННО-ЧАСТНОЕ ПАРТНЕРСТВО, РОСАВИАЦИЯ, АНДРЕЙ БЕЛОУСОВ, ИГОРЬ ЛЕВИТИН, МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ МИНТРАНС РФ, ФИНАНСЫ ФИНАНСИРОВАНИЕ, МИХАИЛ МИШУСТИН

Заводской корпус на Литовской улице перестроят в бизнес-центр
14.11.2023 17:00

Комитет по градостроительству и архитектуре (КГА) согласовал архитектурно–градостроительный облик объекта на Литовской ул., 17АГ.
В материалах КГА проект обозначен как "реконструкция производственного здания и сооружения под деловое управление со встроенно–пристроенными надземными и подземными гаражами". Обычно так называют бизнес–центры.
Судя по опубликованному чертежу, выполненному ООО "Проектная культура", фактически речь идёт о строительстве нового девятиэтажного здания высотой более 35 м на месте заводского корпуса. В существующем здании работает Петербургская стекольная фабрика. Ранее это была территория завода "Стальконструкция", который обанкротился в 2021 году.
По данным ЕГРН, собственниками участка площадью 1,4 га являются ООО "Радокс", ООО "ТСТ" и ООО "Центр новых технологий" (ЦНТ). Они получили его 14 апреля 2022 года. Прежний владелец земли в выписке из ЕГРН не указан.
Соучредителями всех трёх компаний являются Сергей Кабаргин и Дмитрий Ермолычев. Компания "Радокс" управляет четырьмя бизнес–центрами в Петербурге, расположенными на Невском пр. и ул. Маяковского (Tempo, Tempo II, "Вестник" и Alia Tempora). ТСТ специализируется на строительных работах, ЦНТ — на управлении недвижимостью.
В мае компании согласовывали в Смольном поправки в проект планировки территории (ППТ). По итогам совещания пресс–служба Смольного распространила комментарий губернатора Петербурга Александра Беглова: "Модернизация производственного здания и размещение в нём офисного центра позволит создать новые рабочие места, улучшит социальное обслуживание жителей района". В августе ППТ на Литовской, 17, был отменён.
"Общая наземная площадь объекта (без учёта парковки) может составить 25–30 тыс. м2, общие инвестиции около 3,5–4,5 млрд рублей, — оценивает операционный директор департамента стратегического консалтинга Nikoliers Игорь Кокорев. — С учётом малого объёма строительства современных качественных офисов в последнее время объект даже в локации с не самым высоким деловым имиджем может оказаться востребованным. Плюсом проекта является расположение недалеко от исторического центра, в пешей доступности от метро".
Напротив будущего бизнес–центра работает БЦ "Бастион" общей площадью 32 тыс. м2. Им управляет ЗАО "Литовская, 10". Его владельцы не раскрываются.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Иллюстрация, проектное решение ООО "Проектная культура", портал Деловой Петербург
МЕТКИ: ПРОЕКТИРОВАНИЕ, КАЛИНИНСКИЙ РАЙОН, ПРОЕКТ СТРОИТЕЛЬСТВА, КОМИТЕТ ПО ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВУ И АРХИТЕКТУРЕ КГА, АДМИНИСТРАЦИЯ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА, АЛЕКСАНДР БЕГЛОВ, NIKOLIERS