Концессии в дорожном строительстве власть заменить на внебюджетное финансирование
Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин заявил о поставленной на ближайшие пять лет задаче привлекать в дорожное строительство внебюджетное финансирование, при этом подходы будут пересмотрены.
"В ближайшие пять лет мы будем развивать привлечение внебюджетных источников в дорожное строительство. Мы ставим себе ключевую задачу", - сказал Хуснуллин, выступая на пленарной сессии в рамках "Транспортной недели" в Москве.
При этом вице-премьер заявил, что большинство реализуемых концессионных соглашений в транспортном строительстве в РФ оказались неуспешны.
"Я проанализировал: порядка 50% концессий, которые были сделаны по стране по транспорту, могу сказать - успешные из них единицы. Остальные либо проблемные, либо вообще находятся в таком состоянии, что начаты, но исполнить не могут до конца", - подчеркнул он.
Хуснуллин привел в пример обход Хабаровска. "Когда построили объездную дорогу, только теперь регион должен весь свой дорожный фонд платить за концессию и не ремонтировать ни одного метра. Вот такие концессии нам не нужны", - рассказал вице-премьер.
"Поэтому мы сделали оценку всех этих концессий, с Минтрансом активно здесь поработали. Мы подготовим новые предложения, как работать с внебюджетным финансированием", - сообщил Хуснуллин.
Он также отметил, что регионам нужно учитывать собственные возможности, а также возможности федерального центра, чтобы удерживать баланс между строительством и реконструкцией дорог. Также необходимо определить подход к стоимости содержания дорог, она разнится в регионах от одного до пяти раз.
Власти Петербурга отказались выделять дополнительные средства на строительство метро, заявил депутат Борис Вишневский в своем Telegram-канале.
Речь идет о 5 миллиардах рублей, которые должны были направить на возведение «коричневой» ветки петербургского метрополитена.
Такую поправку предлагала фракция «Яблоко». Однако против нее выступили городской Комитет по транспорту и КРТИ. Представители бюджетной комиссии заявили, что денег на строительство хватит.
Также на заседании была отклонена еще одна поправка фракции — о выделении 30 миллионов рублей негосударственным театрам. В петербургском Комитете по культуре заявили, что на поддержку частных театров и так было выделено достаточное количество средств.
Ранее Бюджетная комиссия под руководством вице-губернатора Петербурга Алексея Корабельникова провела экспертизу поправок к проекту закона о бюджете на 2024-2026 годы.
По результатам рассмотрения рекомендовано поддержать девять из 13 поправок. Среди поддержанных - предложения об увеличении расходов на оборудование и капитальный ремонт объектов здравоохранения, на обновление учебников, ремонт подростково-молодежных клубов и др.
Члены Бюджетной комиссии обхяснили отказ увеличить объем средств на строительство участка Красносельско-Калининской линии метро от ст. «Казаковская» до ст. «Путиловская»: в проекте бюджета есть полное обеспечение объекта финансированием. Аналогичным образом признаны необоснованными предложения о включении в городской бюджет средств на строительство дорожной развязки в отсутствие необходимой градостроительной документации и сокращении средств на текущий ремонт дорог в связи с недопустимостью снижения доли региональных автодорог, находящихся в нормативном состоянии.