Концессии в дорожном строительстве власть заменить на внебюджетное финансирование
Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин заявил о поставленной на ближайшие пять лет задаче привлекать в дорожное строительство внебюджетное финансирование, при этом подходы будут пересмотрены.
"В ближайшие пять лет мы будем развивать привлечение внебюджетных источников в дорожное строительство. Мы ставим себе ключевую задачу", - сказал Хуснуллин, выступая на пленарной сессии в рамках "Транспортной недели" в Москве.
При этом вице-премьер заявил, что большинство реализуемых концессионных соглашений в транспортном строительстве в РФ оказались неуспешны.
"Я проанализировал: порядка 50% концессий, которые были сделаны по стране по транспорту, могу сказать - успешные из них единицы. Остальные либо проблемные, либо вообще находятся в таком состоянии, что начаты, но исполнить не могут до конца", - подчеркнул он.
Хуснуллин привел в пример обход Хабаровска. "Когда построили объездную дорогу, только теперь регион должен весь свой дорожный фонд платить за концессию и не ремонтировать ни одного метра. Вот такие концессии нам не нужны", - рассказал вице-премьер.
"Поэтому мы сделали оценку всех этих концессий, с Минтрансом активно здесь поработали. Мы подготовим новые предложения, как работать с внебюджетным финансированием", - сообщил Хуснуллин.
Он также отметил, что регионам нужно учитывать собственные возможности, а также возможности федерального центра, чтобы удерживать баланс между строительством и реконструкцией дорог. Также необходимо определить подход к стоимости содержания дорог, она разнится в регионах от одного до пяти раз.
Власти Свердловской области планируют начать процесс перебазирования производства ООО "Ирбитский завод спецтехники" на другую площадку в промзоне, сообщает региональный департамент информационной политики.
В настоящее время предприятие занимает исторические здания. Высвободившиеся помещения, по задумке, должны быть преобразованы в общественно-культурные пространства.
"Уникальность производства мы понимаем. Нужно начинать проектировать, а с 2025 года — строить. Это — большие деньги, но раз уж мы за Ирбит взялись, года за полтора-два этот проект, думаю, мы сможем реализовать. Здесь может быть, например, хорошая арт-резиденция", — приводятся в сообщении слова губернатора региона Евгения Куйвашева.
Инвестиции в реализацию проекта не уточняются.
По данным Ирбитского краеведческого портала, на территории завода спецтхеники до 1921 года проводилась Ирбитская ярмарка. Среди строений предприятия располагается здание бывшей Сретенской церкви, построенной в 1871 году.
"Ирбитский завод спецтехники" специализируется на выпуске прицепов и полуприцепов, полевой кухни, шасси, подкатных тележек и термосов.
По данным ЕГРЮЛ, предприятие зарегистрировано в 2009 году в г.Ирбит, оно принадлежит ОАО "Исеть-Фонд".