Концессии в дорожном строительстве власть заменить на внебюджетное финансирование
Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин заявил о поставленной на ближайшие пять лет задаче привлекать в дорожное строительство внебюджетное финансирование, при этом подходы будут пересмотрены.
"В ближайшие пять лет мы будем развивать привлечение внебюджетных источников в дорожное строительство. Мы ставим себе ключевую задачу", - сказал Хуснуллин, выступая на пленарной сессии в рамках "Транспортной недели" в Москве.
При этом вице-премьер заявил, что большинство реализуемых концессионных соглашений в транспортном строительстве в РФ оказались неуспешны.
"Я проанализировал: порядка 50% концессий, которые были сделаны по стране по транспорту, могу сказать - успешные из них единицы. Остальные либо проблемные, либо вообще находятся в таком состоянии, что начаты, но исполнить не могут до конца", - подчеркнул он.
Хуснуллин привел в пример обход Хабаровска. "Когда построили объездную дорогу, только теперь регион должен весь свой дорожный фонд платить за концессию и не ремонтировать ни одного метра. Вот такие концессии нам не нужны", - рассказал вице-премьер.
"Поэтому мы сделали оценку всех этих концессий, с Минтрансом активно здесь поработали. Мы подготовим новые предложения, как работать с внебюджетным финансированием", - сообщил Хуснуллин.
Он также отметил, что регионам нужно учитывать собственные возможности, а также возможности федерального центра, чтобы удерживать баланс между строительством и реконструкцией дорог. Также необходимо определить подход к стоимости содержания дорог, она разнится в регионах от одного до пяти раз.
Английская набережная – особое место Санкт‑Петербурга – одна из визитных карточек города – засияла по-новому.
В рамках программы взаимодействия Правительства Санкт‑Петербурга и ПАО «Газпром» здесь модернизирована система наружного освещения.
В рамках работ обновлен 41 фонарь. Натриевые светильники заменили на светодиодные. Благодаря замене на энергоэффективное оборудование потребляемая мощность светильников снизилась в 1,6 раз.
При обновлении системы наружного освещения Английской набережной принято решение оставить у светильников со светодиодной матрицей плафоны, чтобы визуальное представление панорамы набережной оставалось прежним. Для лучшего распределения света на поверхности в фонарях предусмотрена вторичная оптика, подобранная под проект.
Отсутствие необходимости в проведении земляных работ позволило провести обновление в кратчайшие сроки.
С новыми фонарями улучшилась видимость дорожной разметки и указателей.